多家航空公司包機馳援湖北，各機場加強疫情防控工作

爲了萬米高空的“疫情阻擊戰”

對於14億中國人而言，2020年春節註定記憶深刻。自新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發以來，來自全國各地、各行各業的人們開始陸續投入疫情“阻擊戰”。

“這場戰爭是沒有硝煙的，我們看不見敵人在哪裏，因此我們更要提高警惕，投入百分之百的精力。”不少白衣衛士們馳援湖北武漢，從病毒手裏“搶人”；有的則堅守在民航工作一線，與疫情搶時間，爲抗擊疫情一線的醫務工作者和患者“輸血”。

爲了保障各地支援力量和各類支援物資快速準時到達湖北，各大航空公司員工放棄春節假期，不分晝夜地包機馳援湖北，保障人員、物流空中通道實時暢通。

與此同時，隨着春運返程潮的到來，各大航空公司和各地機場加強了疫情防控工作，全力保障民航客運安全。

衝在保障第一線的“民航父女”

1月28日大年初四，17點03分，由上海虹橋機場飛往武漢天河機場的MU800航班準時開始登機。與普通航班不同，這架飛機上搭乘和裝載的，是來自上海各大醫院的醫護人員以及口罩、防護服、藥品等各類醫療物資。

這是中國東方航空公司(以下簡稱“東航”)第九架馳援武漢的包機，它將以最快的速度抵達抗擊疫情的第一線。

艙門關閉前，神色略顯疲憊的東航國防動員辦公室(以下簡稱“東航國動辦”)副主任彭海彥，站在登機口回頭看着自己的女兒彭雲怡，帶着血絲的眼睛中充滿着牽掛和不捨。

作爲東航的一名乘務員，彭雲怡正是保障此次MU800包機任務的一員。面對父親牽掛的眼神，彭雲怡笑着說：“爸爸別擔心，您也好好照顧自己。”

自1月24日除夕夜接到包機任務以來，彭海彥和同事們已經連續奮戰了5天。在5天的時間裏，東航從上海、西安、太原等地，連續執行近10架次的包機任務，緊急運送各地8支醫療隊1000餘人馳援武漢。

由於包機任務時間緊、架次多，爲了全力保障好此次任務的圓滿完成，彭海彥一直在奔波忙碌着。

“由於疫情時刻都在變化，因此留給我們協調的時間並不多。有時候從下達包機指令到飛機起飛，可能只有兩小時。” 彭海彥告訴記者，面對這次緊急任務，各個部門必須通力配合、高效協作，才能保證馳援武漢的飛機“快速起飛，穩穩落地”。

儘管已經快到退休年齡，但彭海彥始終覺得自己“閒不下來”，每次遇到任務和困難，他總是衝在最前面。過去1年，彭海彥所在的東航國動辦共執行國防交通運輸包機任務71班次，運送人員4850人次，物資489餘噸，圓滿完成各類重要指令任務。

受父親的影響，彭雲怡從小就對民航事業產生了極大的興趣。憑藉着出色的工作表現，她先後多次執行重要保障航班的任務。這次面對抗擊疫情包機任務，彭雲怡再次主動請纓，和父親一同堅守在抗擊疫情的“空中戰場”。

“雖然這個春節我和爸爸都不能在家休息團聚，但是堅守崗位、奔赴一線，也讓這個新年更有意義和更加難忘。”彭雲怡說，自己和父親並肩奮戰之餘總會互相打氣。

儘管平時偶爾也會互相吐槽，但這對“民航父女”因爲這次特殊的運輸保障任務，產生了更多默契。“我和爸爸在各自的崗位上一起加油，用實際行動爲武漢加油，共同爲疫情防控做一點事情，這就是我們父女倆最大的默契。”

多家航空全力保障“抗疫空中走廊”通暢

“你們是這個春天最美的‘逆行者’，也是人民心中的大英雄。”不久前，一段廈門航空有限公司(以下簡稱“廈航”)致敬最美“逆行者”的機上廣播，成了各社交平臺上爆紅的“催淚彈”。

1月27日上午，廈航MF8769航班從福州長樂機場起飛，搭載福建省首批醫療隊馳援武漢，機上運載共有135名醫務人員和4500公斤的行李和醫療物資。

截至目前，廈航護送醫護人員273名，醫療物資經廈門進港已超過20噸。值得一提的是，廈航將繼續協助從日本、馬尼拉、吉隆坡等地運輸20萬個口罩，50萬雙醫用手套等緊急醫療物品至國內。據介紹，目前廈航正在同步申請開闢美國經福建清關轉運武漢的“綠色運輸通道”，儘快協助將紐約華僑捐贈的口罩等醫療物資運到武漢。

“馳援武漢的任務對我來說意義重大。特別看到那麼多白衣天使，每次當人民需要的時候，他們都會義無反顧衝在最前面，讓我備受鼓舞。”中國南方航空公司(以下簡稱“南航”)的機長蘇金學激動地說，作爲民航人，自己將同事們一起堅守陣地，全力以赴做好保障工作，共同抗擊疫情。

除夕那天，正在家做年夜飯的蘇金學接到上級命令，告別家中的親人和一桌飯菜，立即奔赴機場，執行CZ5241廣州-武漢航班任務，星夜馳援武漢。這架搭載128名廣東醫護人員和3415公斤行李和醫療物資的飛機，也是疫情爆發後最先抵達武漢的支援包機之一。

據瞭解，自1月24日至28日，南航共執行10架次特殊包機任務，從廣東、廣西、遼寧、吉林、重慶、黑龍江、貴州、新疆等地運送醫療隊員共1200餘名和52.6噸醫療物資抵達武漢，支援當地疫情。

此外，中國國際航空公司、上海吉祥航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司等也派出多架次飛機，運送人員和物資支援湖北。

中國民用航空局(以下簡稱“民航局”)的數據顯示，截至1月30日24時，民航系統共出動2359個航班，運送口罩、防護服、消毒液等防控物資32.52萬件，累計2188.94噸。其中，向湖北地區95個航班運送防控物資14.27萬件，累計807.57噸，累計向武漢運送醫護人員5129名。

保護好旅客 爲春運大考交滿分卷

衆所周知，一年一度的春運是對民航系統的“大考”。今年，這場考試還多了一道“抗擊疫情”的關鍵附加題。

“從統計數據來看，今年春運期間民航客座率有較大回落。”1月30日，在介紹疫情防控運輸保障情況的新聞發佈會上，民航局飛行標準司司長朱濤表示，民航系統已做好充分準備，既能保障防疫工作有序進行，也能滿足旅客的出行需求。

“減少疫情通過航空器傳播是當前民航工作的重點。”朱濤介紹說，各家航空公司將在保障安全的前提下，使用飛機最大通風量，同時增加對飛機的消毒頻次。

爲防止病毒擴散，一方面，多家航空公司升級了防控等級，並針對機上客艙產品、服務程序、貴賓室服務推出新策。例如，取消發放正餐、毛毯和報紙等服務，降低溝通互動頻次，優化機上的服務流程等，最大限度減少疫情傳播的可能性。

另一方面，各地機場也嚴陣以待。

近日，記者調查走訪發現，北京大興國際機場(以下簡稱“大興機場”)已經加強了對進出港旅客的檢疫工作和機場清潔防疫工作。

“針對節後、正月十五和開學返程的客流高峯以及重大活動保障工作，大興機場已提前做好節後大客流數據預測，實現數據共享，加強聯防聯控，進一步完善防控工作方案。” 大興機場運行管理部總經理黃衛華介紹說，針對此次疫情，大興機場將細化測溫、排查、轉運、員工疫情信息通報等流程和標準，確保各項措施快速、有效落地。

從1月30日起，大興機場全面啓動出港旅客測溫。據介紹，目前，大興機場共設置16個測溫點、23條測溫通道，實施全覆蓋體溫檢測。與此同時，爲提升草橋城市航站樓防控力度，站內也設置體溫檢測機，對旅客體溫進行實時監測，確保沒有留下死角。

“由於疫情的原因，家人非常擔心我坐飛機返回北京工作，甚至一度勸我離職。”家住大連的郭穎告訴記者，自己把從大連機場到北京大興機場的一路拍成了Vlog，發給媽媽看。“看到機場和航空公司一系列嚴格的防控疫情措施，讓他們懸着的心落了下來。”

“無論是安檢、登機、還是降落，都有測溫儀檢測。飛機上的通風很足，大家也都自覺地戴着口罩，這些都有效地緩解了我心中的緊張情緒。”郭穎如是說。

“通常情況下，民航客機機艙內空氣每2-3分鐘即可置換一次。同時，飛機通風系統主要是空氣上下流動，而不是前後流動。這種循環方式可降低病毒在飛機上擴散的可能性。”朱濤表示，通過採取有效措施，有信心最大限度地減少疫情通過航空器傳播。他同時建議，廣大旅客在乘坐交通工具時一定要戴好口罩，“保護好自己是對社會最大的負責”。在徹底打贏這場疫情防控阻擊戰之前，“嚴防、嚴控、嚴排查，保護好自己”仍是全社會必須堅守的底線。

本文來源：中國青年報 責任編輯：林持恆_NY9285