（原標題：火車車廂裏的空氣多久換一次？鐵路部門科普來了）

記者 | 唐俊

拍攝：蔡星卓

據交通部最新消息，2月5日全國鐵路發送旅客119.1萬人次，較去年同比下降89.4%。

最近幾日乘坐過火車的多位乘客對界面新聞表示，火車上乘客非常少，有的車廂甚至不足5人。

隨着大部分省份2月10號復工日臨近，不少上班族將要返回工作地，對於乘坐火車時的健康安全也有一定擔心。車廂裏面的空氣是流動的嗎？多久可以循環一次？

對此，界面新聞從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）瞭解到，動車組列車和普速空調列車均有通風系統，動車組列車近期還專門加大了通風量，每隔5至10分鐘可完成一次新風換氣。

國鐵集團表示，目前我國鐵路運營的旅客列車主要分爲動車組列車、普速空調列車和普速非空調列車三種類型。

動車組列車主要採用頂部送風、底部排風的通風方式，少數採用頂部、側向同時送風，底部排風方式；普速空調列車採用頂部送風、端部迴風方式。

所有動車組和普速空調列車均能夠持續實時供應新風，空氣清潔度、新風量、空氣粉塵濃度、溫度均勻性、溫溼度等技術參數符合國家標準要求。

普速非空調列車主要採用自然通風方式，目前該種車型使用量非常小。

國鐵集團負責人強調，爲做好疫情防控工作，鐵路部門進一步優化了動車組列車通風，並加強了空調列車濾網清洗消毒。

國鐵集團表示，對所有動車組列車，最大限度增加新風供應量，最高的車型提高了33%，確保各車廂每隔5至10分鐘可完成一次新風換氣。

針對少數採用頂部、側向同時送風的動車組列車，鐵路部門優化調整了空調供風系統控制策略，提高頂部送風量比例，能有效防止空氣交叉對流循環。

同時，鐵路部門增加了對動車組列車和普速空調列車的空調濾網清洗消毒頻次，確保通風系統運轉良好。

對非空調列車，在確保安全的前提下，採取勤開車窗、及時通風換氣等措施，保持車廂空氣流通。

國鐵集團負責人表示，在加強列車通風的同時，還加大了各類旅客列車的預防性消毒、應急消毒、終末消毒和全程衛生保潔力度，對廁所門把手、洗手檯水龍頭、廢物箱投放處等重點部位加密消毒頻次，保持列車環境整潔衛生，阻斷疫情傳播路徑。

各車站也對站內的直梯、扶梯、檢票口、出站閘機等重點設施設備加強了消毒。