昨天（10月28日），隨着最後一塊頂板澆築完成，深圳地鐵10號線雙擁街站主體結構順利封頂。

　　這個地鐵站可不一般，它是龍崗平湖通往深圳主城區方向的10號線首發站，也是亞洲在建最長單體地鐵車站，總長度達710米！

　　【深圳地鐵10號線】

　　先來認識下擁有這個亞洲最長地鐵車站的線路：

　　地鐵10號線南起福田口岸站、北至平湖中心站，直接連通福田、龍華和龍崗，是深圳地鐵網絡的主幹線，是深圳市“東進戰略”的重要交通支撐。

　　線路全長約29公里，共設車站24座，其中換乘站8座，全部採用地下敷設方式。站點設置如圖（點擊可查看大圖）：

　　（雙擁街站即原平湖中心站）

　　該線路預計2020年6月開通試運營，通車後將結束平湖、坂雪崗、華爲新城、梅林關以東片區不通地鐵的歷史，同時改善梅林關擁堵，分擔地鐵4號線運營壓力，對沿線交通的改善、區域發展起到重要作用。

　　【一個頂三個的雙擁街站】

　　雙擁街站爲地下兩層島式結構車站，總長度達710米，相當於三個標準站的規模，是，設計出入口將達到19個。

　　建成開通後，將與多條城際鐵路、城市軌道線路連接，成爲深圳重要的交通中心。

　　（雙擁街站剖面效果圖，來源見水印）

　　【爲什麼這麼長？】

　　作爲10號線的首發站，考慮到車站未來周邊商業、物業整體開發後，客運量將增加20%以上。這樣建設能夠減輕客流壓力，給後期地鐵換乘預留條件。

　　另外，深圳地鐵10號線設計爲8節車廂編組（一般地鐵爲6節車廂編組），受地形環境限制再加上站內設置了列車的折返線，使車站長度和普通地鐵站比有所增加。

　　來源：深圳地鐵

　　整理：中原大咖

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