花9.77萬提了輛長安歐尚X7，行駛1520公里後，車主憋了幾句話要說

長安歐尚X7外觀很帥氣，大燈和尾燈首尾呼應，都採用了LED的光源，識別度好高，從遠處就可以辨別出來是一輛歐尚7懸浮式的車頂很有豪華感。輪轂的造型也很運動。內飾用料很紮實，門側的扶手材料柔軟，摸起來很細膩。空調面板的控制也採用了觸摸式，讓中控臺看上去很簡潔。如果是更高配置的車型，中控大屏幕會更大，操作的東西更多。我自己覺得這塊屏幕的大小已經夠用了，沒有必要搞一塊大屏幕，我自己比較注重駕駛感覺，對於屏幕大不大不是很在乎。

空間方面，車內空間的成績優秀，我自己178,前排調整到適合自己的坐姿，頭部空間還有一拳，後排腿部空間有兩拳，頭部空間接近一拳，空間表現我很滿意。後備箱的空間也大，放倒後排，可以放下一輛山地自行車和一個大號的行李箱。

動力方面，歐尚X7的動力儲備很足，跑高速超車的時候非常有信心。發動機是1.5t的四缸渦輪增壓發動機，最大馬力有178匹，最大功率131KW,動力完全夠我自己使用。對於一臺這麼大體型的SUV來說，操控性應該是一般的。我之前經常開父親的轎車，操控性感覺還行。接觸完歐尚X7後，駕駛起來的操控性居然不比我父親的轎車差。低速駕駛時方向盤力度很輕，當跑高速的時候，方向盤的力度會加大，行駛很平穩。

油耗方面，現在開了1520公里，有時候歐尚X7是我自己開，有時候是父親開。我和父親的駕駛風格都不同，我是偏激情的駕駛風格，父親是比較佛系的駕駛風格。平均油耗在8.2,我感覺對於一臺SUV來說，這成績算優秀的。座椅的乘坐性很好，座椅用料也紮實，整個人坐進去感覺就像坐在家裏的沙發一樣舒服。可惜前排座椅少了電動調節的功能，還要手動操作，這就有些失分，掉檔次。後排座椅也可以進行角度的調節，後排座椅中間缺少一個帶水杯的中央扶手，在便利性方面有些缺失

車主之所以選擇這款車，也是購買人生中的第一輛愛車，所以考慮對比的方面也多。父親就是開轎車，我自己想買一輛SUV來駕駛，轎車開久了也會失去對車的駕駛激情。想不到歐尚X7的操控性這麼好，動力也很強。在綜合情況下，我選擇了它。

優點：霸氣側漏的外觀和強勁的動力是我最滿意的地方，歐尚7不僅前臉進氣格柵特別大，而且裏面的線條很精細。另外還有一點就是，它的1.5t發動機可以爆發出強有力的動力，滿足我的用車需求。缺點：比較不滿意的地方就是前排座椅要手動調節，只有到了尊貴型或者自動旗艦型的配置，前排座椅纔是電動調節的。

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