1937年日本陸軍航空部隊有22個戰鬥機中隊、6個輕轟炸機中隊、8個重轟炸機中隊、15個偵察機中隊，近千架作戰飛機。航空部隊的組織關係是：

航空兵團——第1、第2、第3飛行團(分駐本土、朝鮮、臺灣——14個飛行聯隊——飛行大隊——飛行中隊。關東軍序列設飛行集團，指揮幾個飛行聯隊。

七七事變後航空兵團長德川好敏率首批6個飛行大隊投入侵華作戰，初稱臨時航空兵團，1938年4月稱航空兵團，留在本土部隊改稱留守航空兵團。

1937年8月始設置飛行集團建制，1938年7月飛行戰隊取代飛行聯隊，1939年9月中國派遣軍成立時侵華陸軍航空作戰由第3飛行集團接替，航空兵團司令部調關東軍。此時中國關內日本陸航編制形式爲：第3飛行集團——飛行團——飛行戰隊——飛行中隊。

1942年4月15日飛行集團改稱飛行師團、航空兵團改稱航空軍，至二戰結束時編制形式爲：

航空總軍（大將）——航空軍（中將）——飛行師團（中將）——飛行團（中佐至少將）——飛行戰隊（少佐至大佐）、獨立飛行隊——飛行中隊（中尉、大尉）。

二戰結束時總計5個航空軍、9個飛行師團、2個戰鬥飛行集團、18個飛行團（獨立飛行團）、約68個飛行戰隊、5個獨立飛行隊，尚存飛機3000架（不含特攻機）。

1910年底，日本陸軍工兵大尉德川好敏赴法國學習航空歸來，在日本本土進行首次飛行，是陸軍航空之發軔。1914年陸軍臨時航空隊參加青島日德交戰，次年12月正式組編日本陸軍航空大隊，1922年改稱飛行大隊，1925年6月在此基礎上組建飛行第1聯隊。

1938年7月廢飛行聯隊、飛行大隊兩級組織，改置飛行戰隊(Flying Regiment)與飛行場大隊分別擔任飛行與地勤任務。

飛行戰隊是編制穩定的基本戰術單位，按機種、任務編組，設戰隊本部和幾個飛行中隊。戰鬥機中隊編制12機，轟炸機中隊、偵察機中隊編制9機，飛行戰隊有飛機24 -36架。太平洋戰爭開始時陸軍航空有46個飛行戰隊，戰時先後有92個飛行戰隊番號。陸軍飛行戰隊編制機數少於海軍航空隊擁有飛機數量，如1943年7月第1航空艦隊第301航空隊有戰鬥機96架、第503航空隊有轟炸機48架。

1935年8月始有飛行團(Flying Brigade)建制，轄幾個飛行聯隊。

飛行團大體是一個合成指揮機關，設有司令部，指揮幾個飛行戰隊、獨立飛行中隊以及飛行場大隊，戰爭期間先後有近30個飛行團、獨立飛行團番號。

日本發動全面侵華戰爭後航空兵力急劇擴大，即在航空兵團與飛行團之間設置飛行集團建制。太平洋戰爭開始不久[來自wwW.lW5u.coM]將飛行集團改稱飛行師團(Flying Division)。飛行師團轄幾個飛行團、直轄飛行戰隊以及地面勤務部隊，飛行師團長陸軍中將軍銜。陸軍飛行師團可對應海軍的（陸上）航空戰隊。

第l飛行師團：1943年1月組建，駐札幌，後直屬航空總軍，作戰地區北海道、千島羣島，師團長原田宇一郎、佐藤正一。

第2飛行師團：1935年成立關東軍飛行集團，1937年8月改稱第2飛行集團，轄第2、第7、第8飛行團，1939年諾門坎作戰損失飛機數百架。1942年4月改稱第2飛行師團，歷任集團長（師團長）安藤三郎、儀峨徹二、寺本熊市、河邊虎四郎、下山琢磨、山瀨昌雄、木下勇、寺田濟一。1944年5月調入第4航空軍，先後擔任澳北、菲律賓作戰，1945年5月23日編散。

第3飛行師團：1939年9月日軍大本營整頓中國關內陸軍體制，成立中國派遣軍總司令部，航空部隊組建爲第3飛行集團，司令部駐北平，轄第1、第3飛行團與第21獨立飛行隊，當時有7個偵察機中隊、4個戰鬥機中隊、4個輕轟炸機中隊、3個重轟炸機中隊，飛機183架。1941年11月第3飛行集團率第3、第7、第12飛行團編入南方軍預定擔任馬來、緬甸、蘇門答臘作戰，秋山豐次之第1飛行團（轄飛行第44、第54戰隊及3個獨立飛行中隊）100架飛機留駐中國關內。1942年4月第3飛行集團改稱第3飛行師團，7月調回中國關內，1944年2月升格爲第5航空軍。歷任集團長（師團長）木下敏、菅原道大、中菌盛孝、下山琢磨。

第4飛行師團：1942年2月在中國東北組建第4飛行集團，1942年4月改稱第4飛行師團，集團長（師團長）下山琢磨、阪口芳太郎、木下勇、三上喜三。1944年5月調入菲律賓第4航空軍，第4航空軍撤銷後隸屬第14方面軍。

第5飛行師團：1940年12月在中國東北組建：第5飛行集團，1941年11月率第4、第10飛行團編入南方軍預定擔任菲律賓作戰，1942年4月移駐泰國，改稱第5飛行師團，擔任緬甸作戰，1943年4月參加滇西作戰、轟炸昆明，二戰結束時隸屬第3航空軍駐金邊，集團長（師團長）小煙英良、田副登、服部武士。

第6飛行師團：1942年11月在澳北地區組建，1943年初由第8方面軍指揮，1944年5月新幾內亞霍蘭迪亞作戰失敗後撤銷，師團長板花義一、稻田正純。

第7飛行師團：1943年1月在所羅門羣島第8方面軍序列組建，10月改隸第2方面軍駐安汶島，1945年7月16日撤銷，師團長鬚藤榮之助、白銀重二。

第8飛行師團：1944年6月在臺中組建，師團長山本健兒。7月24日編人海軍第2航空艦隊，10月23日編入第10方面軍序列。

第9飛行師團：1943年12月在第3航空軍序列組建，二戰結束時駐蘇門答臘島拉哈特，師團長鳥田隆一、橋本秀信、白銀重二。

第10飛行師團：1944年3月在中國東北組建，隸屬第l航空軍，師團長近藤兼利。

第11飛行師團：1944年7月在本土由第18飛行團升格，師團長北島熊男，擔任關西地區作戰，後直屬航空總軍。

第12飛行師團：1944年7月在本土由第19飛行團升格，師團長古屋健三、三好康之、土生秀治，作戰地區北九州，隸屬第6航空軍。

第13飛行師團：1945年3月在南京組建，師團長吉田喜八郎。當時編制情況是：第l飛行團下轄飛行第25、第48、第85戰隊，第2飛行團下轄飛行第6、第9戰隊，第8飛行團下轄飛行第16、第44、第82、第90戰隊，直轄獨立飛行第54中隊及5個航空地區司令部、17個飛行場大隊，但只有約100架飛機。

戰爭末期出現戰鬥飛行集團建制，是戰鬥機單一機種的師團級單位，直屬航空總軍：

1944年6月以陸軍明野飛行學校組建明野教導飛行師團，1945年7月再改編爲第20戰鬥飛行集團，駐愛知縣小牧，集團長青木武三。

1944年10月在菲律賓組建第30戰鬥飛行集團，後移駐本土熊本：集團長青木武三、三好康之。

第51航空師團：1938年6月在本土組建第1飛行集團，1942年4月改稱第51教育飛行師團，1945年2月改編爲第51航空師團，師團長松岡深藏、石川愛，直屬航空總軍。

第52航空師團：1945年2月在熊谷陸軍飛行學校組建，師團長山中繁茂，直屬航空總軍。

第53航空師團：1945年2月組建，駐漢城，師團長廣田豐，直屬航空總軍。

第55航空師團：1944年12月組建，師團長木下勇、北川潔水，隸屬第3航空軍駐新加坡。

教導飛行師團：1944年6月由陸軍各飛行學校教員組建明野教導飛行師團（戰鬥機）、常陸教導飛行師團（戰鬥機）、浜松教導飛行師團（重轟炸機）、下志津教導飛行師團（偵察機）、宇都宮教導飛行師團、銲田教導飛行師團，編成教導航空軍，至二戰結束前上述各師團均改制或撤銷。1945年7月16日另組建教導飛行師團，受參謀本部指揮，師團長橋本秀信。

第1航空軍：1942年5月在東京組建，軍司令安田武雄、寺本熊市、安田武雄。1945年下轄第10飛行師團，第5、第12、第26飛行團（6個飛行戰隊）以及第16獨立飛行隊、第4航空通信司令部、3個航空地區司令部。

第2航空軍：1936年8月成立的航空兵團曾是陸軍航空最高指揮部，歷任航空兵團長德川好敏、江橋英次郎、安藤三郎、鈴木率道。1942年6月航空兵團在長春改編爲第2航空軍，軍司令鈴木率道、河邊虎四郎、板花義一、原田宇一郎，轄獨立第15飛行團等。

第3航空軍：1942年7月在新加坡組建，軍司令木下敏，隸屬南方軍，初期擔任緬甸、澳北方面作戰。二戰結束時下轄第5、第9飛行師團(2個飛行團)、第55航空師團、獨立第10飛行團、第3航空通信司令部。

第4航空軍：1943年7月在所羅門第8方面軍序列編成，1944年3月改隸第2方面軍駐西里伯斯島萬鴉老，轄第2、第4、第7飛行師團，擁有近千架飛機。臨近菲律賓作戰時移駐呂宋島，1945年2月在臺灣解散。軍司令寺本熊市、富永恭次。

第5航空軍：1944年2月由中國關內第3飛行師團升格，軍司令下山琢磨。所轄第l、第3、第8飛行團投入打通大陸作戰，1945年5月調駐漢城，轄第13飛行師團及4個飛行團。

第6航空軍：1944年8月在福岡組建教導航空軍，12月改編爲第6航空軍，軍司令菅原道大，轄第12飛行師團及4個飛行團，擔任九州地區作戰，並負責組織陸軍空中特攻。

1925年日本陸軍省設置航空本部，負責裝備研發。1938年設航空總監部，管理航空軍政，航空總監兼任航空本部長。

1945年4月爲實行本土決戰將陸軍航空部隊統合編爲航空總軍，司令河邊正三，陸軍航空總監部同時終止，所屬航空學校均編組爲相關部隊。航空總軍轄本土及中國東北、朝鮮的第1、第2、第5、第6航空軍，直轄部隊有：第20、第30戰鬥飛行集團，第1挺進團（空降兵），第1、第11飛行師團，3個飛行團（駐南京第13飛行師團的3個飛行團、9個飛行戰隊隸屬第5航空軍，亦在此序列）。另有新加坡第3航空軍隸屬南方軍，臺中第8飛行師團隸屬第10方面軍，菲律賓第4飛行師團隸屬第14方面軍。

1．戰鬥機： （括號內爲簡稱或習稱、研發號年，下同）

川崎95式戰鬥機（95戰、年10）588架

中島97式戰鬥機（97戰、年27）3386架

中島1式戰鬥機(1式戰、隼、年43)5800架

中島2式戰鬥機（2式戰、鍾馗、年44）1225架

川崎2式雙座戰鬥機（2式復戰、屠龍、年45改）1704架

川崎3式戰鬥機(3式戰、飛燕、年61)2884架

中島4式戰鬥機（4式戰、疾風、年84）3421架

川崎5式戰鬥機（5式戰、年100）396架

2．轟炸機：

菲亞特B．R．20重爆擊機（意式重爆）85架

三菱97式重爆擊機(97重爆、專21)2054架

三菱97式輕爆擊機(97輕爆、年30)704架

川崎98式輕爆擊機（98輕爆、年32）854架

川崎99式輕爆擊機(99輕爆、年48)1977架

中島100式重爆擊機(百式重爆、吞龍、年49)813架

三菱4式重爆擊機(4式重爆、飛龍、年67)606架

3．對地支援機：

三菱99式襲擊機（99襲、年51）2385架（包括改作99式軍偵察機）

川崎4式襲擊機（4式襲、年102乙）215架

4．偵察機：

三菱97式司令部偵察機(97司偵、年15)437架

立川98式直接協同偵察機(98直協、年36)1334架

三菱100式司令部偵察機(百式司偵、年46)1742架

5．運輸機：

中島97式輸送機（97輸送、年34）318架

三菱100式輸送機(百式輸送、年57)507架。

以上22種飛機總計30710架，陸軍還有練習機約1萬架。

日本陸、海軍各有空降部隊，海軍空降部隊屬海軍陸戰隊系統，陸軍空降部隊屬陸航系統。

1940年11月在浜松陸軍飛行學校設挺進練習部，擔任空降兵的教育訓練，1941年12月4日組建陸航第1支空降部隊——第1挺進團，挺進練習部部長久米精一大佐任團長。第1挺進團下轄2個挺進聯隊、1個飛行戰隊（運輸機），規模約相當於地面旅團。1942年2月l4日第1挺進團第2中隊700人在蘇門答臘巴鄰旁空降，奪取機場和煉油廠。

1944年11月組建師團級的第1挺進集團，集團長垛田理喜智中將，下轄第1、第2挺進團，第1挺進飛行團（3個飛行戰隊，配有百式輸送機54架、重轟炸機18架、滑翔機36架）。12月塚田理喜智率第1挺進集團主力調入第4航空軍增援呂宋島，12月6日所轄第2挺進團官兵500人空降萊特島攻擊美軍機場。

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