摘要：中新社北京9月29日電 （記者 杜燕）總投資22.14億元（人民幣，下同）、總用鋼量約4.5萬噸的長安街西延道路工程的重要節點工程——新首鋼大橋29日建成通車，橫跨永定河。首發集團公聯公司副總經理黃磊指出，新首鋼大橋建成通車，標誌着長安街西延工程全線通車，對於拓展“新首鋼”區域的輻射力和影響力、爲2022年北京冬奧會提供交通保障具有重大意義。

原標題：中國最寬鋼橋樑新首鋼大橋建成通車 橫跨永定河

中新社北京9月29日電 （記者 杜燕）總投資22.14億元（人民幣，下同）、總用鋼量約4.5萬噸的長安街西延道路工程的重要節點工程——新首鋼大橋29日建成通車，橫跨永定河。

9月29日，長安街西延道路工程新首鋼大橋全面建成通車。　張可爲　攝

長安街西延工程設計起點爲北京市門頭溝區石擔路，終點至石景山區古城大街（首鋼東門東側），規劃爲城市主幹道，全長約6.458公里。作爲重要節點工程，新首鋼大橋橫跨永定河，全長1.35公里，其中主橋長639米，最寬處54.9米，共5跨，主跨跨徑280米。

“新首鋼大橋是北京地區最大跨徑橋樑，也是目前中國橋樑中最寬的一座鋼橋樑。”首發集團公聯公司項目管理部部長兼新首鋼大橋工程指揮李永生表示，該橋採用了世界首創的“五跨雙塔雙索麪斜拉剛構組合橋”結構。主橋全部採用鋼結構焊接，總用鋼量約4.5萬噸。

其中，兩座門形鋼塔呈三維空間扭曲構造形態，分別高達124.5米和77米，通過斜拉索拉起全橋近3萬噸重的鋼箱梁；兩座門塔和主樑、拉索組成像是兩個面對面坐在地上的人，腳抵着腳、手拉着鋼索，各自向後用力拉伸的擬態，故名“合力之門”。

爲提升駕乘體驗，新首鋼大橋的機動車道設計爲四上四下共八車道，提升道路車輛承載力；爲保障步行市民的出行安全及體驗，大橋在機動車道兩側分別設置了3.5米寬的非機動車道和3米寬的人行步道，大橋最外側的欄杆還可以讓市民舒服地趴在扶手上遠眺風景。此外，主橋增加人行樓梯，方便市民從大橋下到永定河岸邊。

首發集團公聯公司副總經理黃磊指出，新首鋼大橋建成通車，標誌着長安街西延工程全線通車，對於拓展“新首鋼”區域的輻射力和影響力、爲2022年北京冬奧會提供交通保障具有重大意義。同時，將加強北京中心城區與京西地區之間的聯繫，帶動門頭溝區、石景山區和新首鋼園區的建設和發展。（完）