地鐵5號線二期籌備工作，

已進入到最後的收尾階段。

深圳地鐵將全力保障，

9月28日的正式開通運營。

開通運營後，深圳地鐵的線網運營里程將再上新臺階。此外，5號線二期的公共藝術牆也將於開通後在各車站陸續登場亮相。

前海、赤灣之間直達換乘

自北向南接通前海地下"動脈"

5號線二期線路北起原5號線終點站前海灣，南至2號線終點站赤灣，共新增桂灣、前灣、前灣公園、媽灣、鐵路公園、荔灣6個地下站點，總長7.6公里。正式開通運營後，5號線運營總里程將延長至47.393公里，而深圳地鐵全線網總里程也將達到292.6公里。

經測算，乘客從前海灣搭乘地鐵出發，全程只需15分鐘左右便可直達赤灣，這將大大縮短寶安、前海片區居民往返蛇口片區的出行時間。

其中，荔灣站、赤灣站毗鄰大小南山，居民區及生活配套較爲成熟。而作爲5號線、9號線換乘站的前灣站，未來還將吸引9號線周邊客流的交匯，串聯紅樹灣、高新園、南油片區，進一步打通南山區的交通要道。

位於前海CBD中心區域的鐵路公園站，也將成爲前海片區地下“動脈”的重要樞紐。據介紹，鐵路公園位於自貿大街的正下方，周邊以辦公寫字樓、商業綜合體、住宅爲主，無縫連接前海中心，與桂灣、前灣、前灣公園、媽灣等站點共同承擔着前海合作區核心軌道交通幹道的重任。遠期，該站也將以通勤客流爲主。

據悉，5號線二期是深圳地鐵三期工程二階段開通的首條線路，通過與5號線一期及2號線的連接，帶動了寶安、蛇口、深圳北、布吉、羅湖等周邊區域的快速成長，併成爲深圳片區聯動發展的“橋樑”。

便民設施一應俱全

提前佈局地鐵智慧客服

5號線二期線路的各項準備工作均已就緒，車站各項基礎設施均鋪設完工。自動扶梯、垂梯、無障礙通道、盲道及盲文標識、公共洗手間、ATM、自助售賣機、自助照相亭、優惠券打印機等便民設施一應俱全。

即將在深圳地鐵試點上線的智慧客服項目的自助票務處理機也全面覆蓋了5號線二期各車站，今後將方便乘客自助查詢、充值票卡以及享有優惠政策的乘客羣體刷臉過閘。

而另一方面，爲了方便使用輪椅的乘客上下列車，5號線二期的部分車站還設有無障礙電動升降平臺。同時，所有車站配備了輪椅踏板，以便於殘障人士、老年人、兒童和其他行動不便者能安全、方便地乘坐地鐵。

此外，在5號線全線車站的公共區佈置和應用設施標準化設計的基礎上，二期車站的客服中心應用了開放式設計。在站內設計方面，5號線二期工程最大限度地改善了地下封閉空間的沉悶和壓抑感，爲乘客創造輕鬆的乘車環境。

深圳地鐵負責人向記者介紹，5號線二期站廳天花、照明設計理念均採用了太空艙元素，並對裝飾色調做了美化、硬化、亮化、綠化，有效提升了乘車環境的舒適度。

7幅新藝術牆作品即將上線

車站變身地下“美術館”

值得關注的是，

5號線二期開通後，

被市民稱之爲

地鐵“美術館”的站廳藝術牆畫，

也將於9月28日

在各新站同步開放展出。

藝術牆畫結合了各站點周邊的辦公、貿易、生態與居住等自然風貌和人文特色，將灣區建設發展理念轉化爲藝術形式帶進地鐵，與乘客形成一種藝術形態的“對話”。

鐵路公園站藝術作品：Joel Amit (以色列)無限《Infinity》

其中，鐵路公園站藝術作品——無限《Infinity》寓意着年輕與活力。該作品以不斷重複的魚的元素，並環繞着無限符號行走運動，讓人對未來的可能性充滿無窮的想象。

而荔灣站的作品《海之狂想曲》，則是以激盪的海洋作爲切入點，通過色彩的大膽撞擊和流動感，展現了深圳發展的奇蹟，即隨着改革開放的大潮，全國各地的優秀人才匯聚於此，成就了無數個人的夢想。

而桂灣站的《另一空間》，則以不鏽鋼鋼板爲主材料，呈現出像素化的海洋與天空。

桂灣站藝術作品：呂曉正《另一空間》

此外，5號線二期站廳天花、照明設計理念均採用了太空艙元素，並對裝飾色調做了美化、硬化、亮化、綠化，有效提升了乘車環境的舒適度。

5號線二期車站在公共區佈置和應用設施標準化設計的基礎上，客服中心應用了開放式設計，客服窗口鋼化玻璃頂部並無封頂，可直觀地加強乘客與車站工作人員的溝通互動。站內設計方面，5號線二期最大限度改善了地下封閉空間的沉悶和壓抑感，爲乘客創造輕鬆的乘車環境。

下面就給大家介紹一下，

各站出入口分佈圖吧。

赤灣站

赤灣站出入口分佈圖

站點信息

赤灣站位於港航路旁、既有2號線赤灣站西側，與2號線車站平行佈置，站廳-站廳換乘。

其中，車站出入口共計3個：A出入口、B出入口、E出入口。其中，A出入口位於南山集團城市綜合體內由南山集團代建，B出入口位於港航路旁，E出入口位於規劃路旁。

注意：圖2中標註的出入口數量，是5號線南延線開通時同步啓用的出入口個數。而文字描述的，是未來所有的出入口，包括預留。

荔灣站

荔灣站出入口分佈圖

站點信息

荔灣站位於前海路與港前路交叉口位置，沿港前路佈置

其中，車站出入口共計3個：A出入口、B出入口、C出入口。其中，A出入口位於車站南側沿前海路佈置，B出入口位於車站北側沿前海路佈置，C出入口位於車站北側、荔灣站小學門口。

鐵路公園站

鐵路公園站出入口分佈圖

站點信息

鐵路公園站位於怡海大道與規劃四號路路口，沿規劃四號路設置，橫跨怡海大道，遠期與15號線換乘，車站南側爲平南鐵路（現已廢除），東側爲深國際地塊，西南部鄰近世貿、香江、金立地塊。

其中，車站出入口共計4個：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口（爲世貿地塊建設地下連接口）。其中，A出入口、B出入口位於自貿大街與港城街路口南北兩側，與深國際地塊相鄰；C出入口位於自貿大街西側金立大廈樓下；D出入口位於鐵路公園站西南側，與世貿地下室接駁。

媽灣站

媽灣站出入口分佈圖

站點信息

媽灣站位於五號路、博世路上，穿越夢海大道、錦龍路、十二號路。

其中，車站出入口共計3個：A出入口、C出入口、D出入口，（物業1-8號出入口暫未出圖）。其中，A出入口位於車站東北角前海灣花園小區樓下，C出口位於車站西側振海路與博世路路口，D出口位於車站西側原新裕豐場地內。

前灣公園站

前灣公園站出入口分佈圖

站點信息

前灣公園站位於聽海大道路中，車站沿聽海大道南北向佈置。

其中，車站出入口共計4個：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口。其中，A出入口接華潤地產，B出入口位於交易廣場下方，C出口連通11號線，D出口通向下沉廣場，E出入口位於桂灣四路南側。

前灣站

前灣站出入口分佈圖

站點信息

前灣站位於聽海大道路與規劃支路交叉口，穿越臨海大道，爲5、9號線的換乘站。其中，5號線車站沿聽海大道南北向佈置；9號線車站爲9號線西延線工程的終點站，設置在聽海大道以西。

其中，車站出入口共計5個：B出入口、C出入口、D出入口、E出入口、F出入口。其中，B出入口位於聽海大道東側，C出入口位於聽海大道與前灣中路交叉口西北側，D出入口前灣中路北側，E出入口連通恆昌科技大廈北側，F出入口連通恆昌科技大廈東側。

桂灣站

桂灣站出入口分佈圖

站點信息

桂灣站位於聽海大道路上，穿越臨海大道，沿聽海大道南北向佈置。該站爲地下2層車站，地下一層爲站廳層，地下二層爲站臺層，全長350.89m。車站北側爲5號線前海灣站，西側爲11號線前海灣站，車站向北和既有5號線折返線接通，向西和11號線的前海灣站聯絡線接通。

其中，車站出入口共計5個：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口、F出入口。其中，A出入口接華潤地產，B出入口位於交易廣場下方，C出口連通11號線，D出口通向下沉廣場，F出入口位於桂灣四路南側。

5號線二期運營開通，

使得深圳市民的出行更方便了。

乘客還可以在站廳欣賞到，

精彩紛呈的地鐵公共藝術項目，

真的好期待！