沒有炫技沒有刻意煽情的《中國機長》，憑什麼打動了所有人的心
文丨江小魚
9月28日，《中國機長》、《攀登者》、《我和我的祖國》國慶檔三部曲提前點映。
糾結了許久，最終選擇了去看《中國機長》，理由很簡單。
也許我這輩子都去不了珠穆朗瑪峯頂，但是一定會坐無數次的飛機。
更令我好奇的是，這個真人真事改編的川航事件。
前後僅僅相隔一年半的時間，會用什麼方式去打動我的心。
然而當走出電影院的那一刻，心情久久不能平靜，感覺喘不上來氣。
不得不佩服導演的表現力，編劇的創作力和演員的精湛演技。
沒有炫技，沒有刻意煽情，似乎所有的故事情節都只是圍繞着真實而發生。如果一定要說這部電影的亮點在哪裏，我想也就兩個字：真實！
真實的創作背景依稀還記得去年的故事。
2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的四川航空3U8633次航班。機上共有機組、乘務9人，旅客119人。
在成都區域巡航時，右座前風擋玻璃破裂脫落，駕駛艙釋壓， 氣溫下降到零下40攝氏度。
機長劉傳健憑着20年的飛行經驗和從容不迫的心理素質，使飛機備降成都雙流國際機場，保障了所有人的人生安全。
這一事件創造了世界民航史上的奇蹟。
對於整個事件來說，全國人都清楚那一天到底發生了什麼事。可是對於導演劉偉強來說，這無疑就是一個挑戰。
因爲劇本前因後果都已經知曉，沒有任何的懸念。
所以在拍攝的時候，導演劉偉強用了三招還原了當年最真實的一面。
第一，爲了真實還原8633，耗資3000多萬一比一復刻了當時的那架飛機的模型。
劉偉強更是聯繫了工廠，打造了更大、更精密的機械裝備，使得搖晃和震動方面更加逼真。
同樣是真實事件改編的《薩利機長》都不曾有過這樣的操作。
其次，在劇情改編上，作爲電影整個故事的主題沒有任何創作點。
唯一不被人知的地方就是在飛機與地面失去聯繫的那30多分鐘。
所以如何真實還原那30多分鐘，就成了劉偉強最大的發揮空間。
沒人能夠想象那30多分鐘都經歷了什麼，於是在電影中，劉偉強極力的展示了萬里高空遇到的難以想象的險情。
帶有閃電、冰雹等巨大雲團，機長駕駛飛機繞圈，在雲團的一道縫隙中穿過，飛機在雪山之間穿行等等場景。
雖然，這一段沒有發生在514那天，但這也是發生在中國民航的真實事件。
所以，《中國機長》講述的不僅僅是劉機長，而是劉機長背後的所有機長！
其三，在人物選擇上，劉偉強力求真實。
如張涵予飾演的機長原型劉傳健，生活上真實的他就是一個嚴肅的人，而張涵予在性格上本身就非常貼合原型人物。
不苟言笑，與人保持一定距離，但在遇到險情時又情緒堅韌、臨危不亂。
爲了把劉傳健這個人物表現的更加完美，張涵予更是花費了很長時間的駕駛訓練。
據說張涵予的模擬水平都已經可以考上飛行員了。
當然除他之外，還有袁泉飾演的乘務長畢男，歐豪飾演的副駕駛，杜江扮演的第二機長。在拍攝前期都歷經過封閉式專業訓練。
每個人身上都有一股行業精英感，這種氣質是可遇不可求的。
因爲有了這麼強大的創作背景，劉偉強纔敢於下手開拍。
他深知如果要想打動觀衆，唯一的表現方法就是高度真實的還原。
於是在影片裏，我也看到了導演的用心。用心到每一個細節都非常的真實。
真實的劇情展示首先是電影的開場，乾淨利索的拍攝手法，一下就震撼到我了。還讓我刷新了對民航的認識。
機長，起飛前要準備什麼，喫什麼餐，做什麼測試；飛行員，該檢查什麼設備，各種緊急設備的確認。
塔臺，飛機起飛和降落要如何進行調度，還有管制中心等等所有的工作人員各種確認。
即便是空姐，每個人的號碼，妝容，上飛機各種檢查設備，上客，準備餐飲。
短短几分鐘的時間，卻完整的展示了專業化的行業流程。
以前對於飛機上的空姐並沒有這麼多認識，正如電影中所說覺得她們不過是”端茶倒水的花瓶“。
可是看過這段後，才發現自己是多麼的無知，一輛飛機飛上天之前原來需要如此繁瑣的程序。
現在才懂得了什麼叫專業，什麼叫素質。
而當遇到險情時，這羣專業化的人更是表現的尤爲鎮定。
印象最深的是袁泉飾演的乘務長畢男，在飛機出現故障極度缺氧的情況下，她還要淡定自如的說一句吸一口氧氣再說一句。
有人說她難道不怕麼？換做任何人都會怕，好幾次看到她眼淚在眼睛裏打轉，又被她強制性的嚥下去了。
因爲她深知，無論多害怕都不是釋放情緒的時候，她要面對所有的乘客。
所以她一直壓着恐懼，繃着情緒，去控場，安排部署。
再就是張天愛等人飾演的乘務人員，不僅僅展示了溫柔典雅的空乘形象，還在危機關頭保持鎮定，安撫乘客的情緒。
再看乘客的表現，當得知飛機遇到故障後，多次的顛簸，內心都是無比的恐懼。
這個世界沒有人不怕死。
於是有人痛哭，有人失控，有人絕望。有人更是做出了自己都無法想象的極端行爲。
這不是演戲，這是人在危機關頭的一種正常表現，在面對未知死亡時產生的反抗。
最爲佩服的當然還是機長，若不是多年的飛行經驗，和超乎常人的毅力，那種惡劣的環境幾乎沒有人能走出來。
對於機長人物的刻畫，電影一開場就有特寫。安靜的房間，鬧鐘的響起，一場4分鐘的憋氣。普通的細節，卻暗含深意。
無時不刻都在爲危機做準備，這一細節足夠讓人看到了機長的不易。
不僅是飛機上九死一生的乘客，還有陸地上焦急等待的工作人員和親人，表現也沒有絲毫的誇張。
有的僅僅只是一個眼神，一種遙望和一顆焦急的心。
在我看來，這更像一部羣像電影，立意很高，一切的人都在爲了這場救援而努力。
而所有人都成了電影裏的主角。
在故事的結尾，所有人安全着陸，最後各自回到了該去的地方。
那一刻，還有什麼比生命更重要的呢？只要生命還在，一切都還來得及。
就是這樣一個簡單而真實的故事，沒有刻意的煽情，也沒有製造危機過多的突出機長的偉岸，簡單的描述，向人們展示了中國人的無名英雄。
中國民航界有一種說法是“中國民航不需要英雄，我們要的是安全”。
身處和平，寧靜的時光掩飾了很多人看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離我們略顯遙遠。
然而每當困難出現時，他們就會發揮自己的“中國式溫暖”和高光。
《中國機長》點映這一天，票房就突破6000萬。與國慶檔兩部大片《攀登者》和《我和我的祖國》平分秋色。
我想着也許就是真實和平淡引起的共鳴反應吧。
今天電影正式上映了，更是高歌猛進，票房相當不錯。這讓人忍不住好奇，它會不會一路逆襲呢？
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一個假裝文藝的僞青年
