在民用汽車上，往往發動機的缸數越多，它的價格通常也越高。雖然賽場上的賽車不能在普通道路上駕駛，但是我們不少的車企爲了滿足一部分消費者對於性能的追求，在旗下的普通車型上紛紛推出了高性能版本的車型。這些車原廠的性能就幾乎是登峯造極的狀態，後期再稍微改裝一下，刷個二階程序，下賽道的時候，也是能夠讓您體會到極致的駕駛樂趣。

不過，這類性能車的售價就會比普通車型高出很多來。比如奔馳的C63 AMG，在不選裝的前提上，落地價格就輕輕鬆鬆一百萬出頭了；而普通的奔馳C級售價連C63 AMG一半都不到。

隨着現在新能源技術的日漸成熟，在性能上相比以往的傳統燃油車，有了一個不小的突破，尤其是在加速響應和提速時間上。在這方面，我們的國產品牌也做到了一個很好的表現，例如比亞迪。近兩年，比亞迪的新能源車在全球範圍內的銷量是僅次於特斯拉，並且一直也有着一個不錯的口碑。下面我們就來聊一下，來自比亞迪的唐DM，一款有着百萬級性能的國產SUV。

至於怎麼說它有着百萬級的性能，這還得從它的加速表現來說了。唐DM的智聯創世版，在原廠狀態下就有着零百加速4.3s的超高水平，要知道這樣的一個成績通常都是在百萬級的性能車才能做到。並且，爲了確保這樣高水準的動力表現能夠有着更高的安全性，在該版本的車型配置上，還標配了帶打孔通風的佈雷博賽車級6活塞剎車系統。佈雷博（Brembo）作爲一個知名高性能制動器的廠商，很少會以標配的形式出現在汽車的制動系統上，大部分都是需要車主後期自己去改裝。

再來看看比亞迪唐DM的售價層面。整個售價區間在22.99-32.99萬元這個區間，有着不同的座椅佈局可供選擇，大可根據自己的實際需求來選擇。可以看見唐DM雖在動力上有着百萬級的表現，但在售價上實際是更加親民的，僅爲33萬（32.99萬）。

當然，能有着如此優秀的動力表現，還是離不開它混動的優勢了。唐DM是採用的插電式混合動力，全系搭載了2.0T發動機，有着192Ps的馬力和320N·m的扭矩，匹配的是6速雙離合變速箱。入門版的尊貴型是搭載的單電機，額外可提供245Ps的馬力380N·m的扭矩，雖是搭載的單電機，但將百公里提速還是做到了5.3s的成績。另外的車型都是搭載了前後雙電機，在動力上提供了很大的輔助，有着394Ps的額外馬力和630N·m的額外扭矩，這也是唐DM能夠有着如此優秀的加速表現的重要因素。

但看外觀的話您很難把它和以上的數據所連接起來。整個外觀都是很尋常的一臺SUV，甚至尺寸還比較大，還會給您些許覺得笨重的形象；但細看還是會發現有不少的設計亮點，比如它的矩陣式LED大燈和尾部的貫穿式尾燈，在外部的線條和造型上都是美輪美奐。

車內部分也給到了時下流行的科技感。12.8/14.6英寸觸控屏的功能幾乎是涵蓋了一套車機系統該有的功能。

整個車內的用料都比同級的合資車用料更紮實，處處都是皮質的包裹，在豪華的質感上是不輸一些豪華品牌的。仿皮/真皮的座椅材質也會給到您一個舒適的乘坐體驗。

整車4870*1950*1725mm的尺寸，以及2820mm的軸距，對於一臺中型SUV的尺寸來說，算得上是較大尺寸了。所以在座椅佈局上增加了七座的車型，但大家把第三排座椅當作是應急就好了，長途出遊的話一直坐在第三排座椅上坐兩個成年人還是會難受的。第二排的腿部空間上表現得很不錯，有着富餘的空間。

作爲五座車型的時候，唐DM就有着一個超大的後備箱空間，在外旅遊的時候都可以把它當作一個雙人牀使用。

總的來說，比亞迪唐DM不僅是在性能上有着很大的優勢，在家用層面來說，它也是一位居家暖男，只是在30萬級別的購車預算裏，是有很多的車型款式可供選擇，其中也不乏一些豪華品牌。所以在品牌競爭力，唐DM同衆多合資車還是有一定的差距，如果是您，會願意買臺合資車，還是有着卓越性能表現的唐DM呢？

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