無論是駕駛機動車，還是騎電動車，甚至是步行，任何人只要上公路就是交通參與者。既然是參與者，就應當嚴格遵守《道路交通安全法》的相關規定。而假若不幸發生了交通事故，過錯方也應當勇於承擔相應的事故責任。

座標河北省石家莊市世紀花園小區附近，這裏發生了一起電動自行車相撞的小事故，由於雙方未能協商解決而報警。當民警趕到現場時，發現兩輛電動車相向而停，應該是面對面撞上的，初步猜測其中有一輛屬於逆行。事故雙方一個是一位年輕的小夥子，未受傷，另一方是一名女士，有輕微擦傷。

民警首先向小夥子瞭解事情經過，小夥子比較實誠，說自己在行駛過程中看手機了。“當時準備接電話，結果電話還沒接到，就跟阿姨撞上了。”當民警問對方是怎麼走的時候，小夥子坦言阿姨當時在逆行。

對於小夥子的描述，女士沒有否認，表示事實確實如此，但讓她無法接受的是小夥子在事發後的態度。女子認爲，既然發生了相撞，不管誰對誰錯，應當互相道個歉，然而小夥子什麼也沒說就走了。這也沒什麼，各走各路也就算了，但旁邊有個大爺提醒她：“姑娘，你的手鐲摔碎了。”

女士隨後轉身追上小夥子，想要討個說法，小夥子直接告訴她“你在逆行”。女子表示，還沒說出個所以然來，自己肯定不可能讓他走。而最讓她氣憤的是，小夥子還再次故意用車撞了她。對此小夥子解釋說，當時阿姨一直纏着自己，阻擋着他不讓走，情緒也有些激動，因此發生了不愉快，自己也確實用車頂撞過她。

很明顯，雙方對於事發經過描述一致，只是在責任承擔和損失賠償問題上存在分歧，並發展到了互相賭氣的地步。民警經過現場勘察之後，認爲女子逆行是造成事故的主要原因，應當承擔事故全部責任。然而在調節過程中，該女子似乎並未理解“承擔全責”是什麼意思。

女子：“你看鐲子都這樣了，我就說讓他給我修修就算了。”

交警：“人家要是把修鐲子的錢給你賠了，那等於責任就成人家的了。”

女子：“我沒有說全怨他，哪怕是我自己去修，他承擔一半也行。”

交警：“那就相當於一人一半責任了。”

此時小夥子插話道：“那我以後就只能逆行了，反正直行逆行都有責任，那我爲什麼不逆行找找刺激？”

交警明確告訴女騎車人，擔全責，就意味着雙方的損失都要承擔，其中也包含自己修手鐲的錢。巧的是，正在協商的過程中，身邊又發生了一起逆行相撞的事故，成了一個活生生的反面教材。兩個人也是因爲有一方逆行，結果險些釀成事故。交警藉機來警告女子，逆行存在很大的安全隱患，是要堅決禁止的。

經過民警的調解，小夥子首先向女子道了歉，承認自己剛纔態度粗魯，故意用車頂撞了她，並說了對不起。女子此時似乎也意識到了自己的問題所在，表示不用再麻煩民警了，她願意和小夥子重新協商解決此事。

相比於機動車而言，由於電動自行車不用上牌照（一些城市已經開始試行電動車上牌制度），因此電子監控設備比較難以捕獲電動車的違法證據。也正因爲如此，有些電動車騎車人似乎把自己當成了一個不受約束的“自由獨行俠”，各種闖紅燈、逆行，完全不把道路交通安全法放在眼裏。

殊不知，《道路交通安全法》的中心在於“安全”兩個字上。設置道交法，就是要讓每個交通參與者都按照規則出行，最終目的正是爲了保障每個人的出行安全。因此，我們不應該把它當成是一種約束，而應該主動去遵守，嚴格去執行，因爲這不僅僅是在爲他人的生命安全負責，也是在爲自己負責。

在這件事情上，女子逆行在先，但小夥子也確實存在騎車看手機的行爲，您覺得小夥子應該承擔一部分責任嗎？

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