工人分級住單獨就餐北京地鐵昌平線南延全面復工

（原標題：工人分級居住、單獨就餐地鐵昌平線南延全面復工）

新京報快訊（記者裴劍飛）“大家慢點下車，先測一下體溫。”今天（2月21）上午，在地鐵昌平線南延學清路站的施工現場，一輛拉有十餘名工人的中巴車駛入建設工地後，防疫工作人員逐一對工人進行體溫測量。

爲了減少工人與社會人員的接觸，昌平線南延工地採用擺渡車方式接送工人往返“生活區”和“工區”，從而減少與社會人員接觸。目前，昌平線南延剩餘未完工標段已全面復工。

目前，昌平線南延7個剩餘未完工標段已全面復工。攝影/新京報記者王貴彬

務工人員返京未滿14天須單獨就餐

昨日（2月20日），30名來自四川廣元的務工人員乘坐返崗專車抵達北京市軌道交通建設項目工地，他們是疫情期間該項目以“點對點”的方式接來的首批返京務工人員。

記者從北京市軌道建設管理公司瞭解到，依據市住建委的疫情防控要求，軌道公司已制定下發了《新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作方案》及《工作實施方案》，成立了三級疫情防控保障體系。除了常規的體溫檢測外，針對疫情發展關鍵期，軌道公司在建委要求基礎上提高了防控等級，對於還未回京的工人，各參建單位統一派車輛去各省市集中接回，返京不夠14天的務工人員宿舍住宿不多於4人，還需要採取非接觸的送餐方式，並單獨就餐。

昌平線南延05標實行了工人分級居住，返京未滿14天的需要“隔離”，並單獨就餐。攝影/新京報記者王貴彬

截至2月20日，軌道交通工程目前共有在建線路8條，目前已開（復）工標段23個；已復工場地38塊，現場管理人員總數爲2995人，作業人員總數爲2974人，無湖北地區人員，各項目現場安全工作可控。

記者從北京市軌道建設管理公司瞭解到，截至2月21日，昌平線南延除完工的1個標段以外，剩餘7個標段已經順利復工，共有393名管理和勞務人員進場建設。昌平線南延全長12.6公里，從既有的西二旗站向南，分別新建清河站、小營西路站、上清橋站、學清路站、六道口站、學院橋站、西土城站、薊門橋站等8座車站，其中5座爲換乘車站。昌平線南延是計劃服務於冬奧會的軌道交通項目，目前全線在土建施工階段。按照遠期規劃，昌平線還將繼續南延至國家圖書館站，實現與地鐵9號線“握手”並貫通運行。

目前，昌平線南延7個剩餘未完工標段已全面復工。攝影/新京報記者王貴彬

工人分級居住、飯菜直接送至宿舍

今天上午，記者在工人宿舍外看到，工地正在利用改造現有的霧炮機，加入消毒藥水後定期對垃圾收納區進行噴灑消毒。在防控疫情期間，昌平線南延各工地均採取了“實名制封閉式”管理的措施。同時，復工人員返京前還進行了遠端篩查，並通過點對點專車的形式接務工人員來工地。

爲了減少工人與社會人員的接觸，施工方利用擺渡車接送工人往返“生活區”和“工區”。攝影/新京報記者王貴彬

在做好傳統防護的基礎上，各參加單位積極探索疫情防控新辦法。“我們對工人實行分層、分級住宿的管理，根據是否出京劃分了不同的宿舍，並在門口貼上了標誌。綠色標誌的是未出京的，黃色標誌是從外地返京後已隔離滿十四天的，紅色標誌是隔離未滿十四天的。”中交隧道工程局北京地鐵昌平線南延05標項目經理王文軒告訴記者，在分級居住的同時，他們也減少了每個宿舍中的人數，並在每層安排1名宿舍長對工人早晚各測一次體溫。