穿着帥氣制服、戴着酷炫墨鏡、駕駛着飛機的女飛行員們，她們翱翔藍天的颯爽英姿和職業性質常常在旁人看來很“高端”很“牛”。特別是當越來越多的女生開始進入這個行業，大家對女飛行員羣體的關注度也越來越高。

左至右趙洋、王薇惟、郝璐、李鑫

自2012年東航雲南公司迎來首位女飛行員李鑫後，飛行部裏這兩年陸續迎來10位女飛行員，其中絕大部分是90後。90後、女飛行員……當這一個個關鍵詞蹦出後，大家不免覺得好奇，看慣了成熟穩重的男飛行員們，開飛機的90後女飛行員會呈現怎樣的一個“畫風”？

在今年三八節來臨之際，春城晚報、開屏新聞記者獨家探訪已經成爲東航雲南首位女機長的李鑫和3位90後女飛行員們，揭開她們的“神祕面紗”……

郝璐：從嬌弱芭比“變身”空中飛人

口頭禪：“我們不能嬌滴滴”

“因爲帥啊！”問及爲什麼想成爲女飛行員時，1992年出生的郝璐馬上給出了自己的回答。

這個皮膚白裏透紅、眼睛大大、睫毛長長、嘴脣微微上翹、長相酷似“芭比娃娃”，平時熱愛潛水、電吉他、和朋友一起玩的90後女生，在高考填報志願時就毅然決然地選擇了飛行員專業。報到那天，爸媽直接把郝璐和她的一堆箱子放在了圖書館，讓她自己搬回宿舍，她笑着說，“這可能也是我能成爲飛行員的原因之一”。

小女生郝璐曾經“飛哭過”，清晨六點起飛，凌晨兩點降落，三點鐘回到公司，自己“扛”着箱子上樓的時候，她的腦海中突然浮現出了“怎麼這麼苦”的疑問，淚水也瞬間決堤；剛開始飛行時，想到飛行員在遇到問題時要先保障乘客安全，最後才下飛機，她幾天幾夜都睡不着；也有遇到加班到崩潰時，她從凌晨飛到深夜，疲憊和壓力一下子全部襲來，她一個人拉着箱子在回家的路上痛哭……

“我們也想嬌弱一點，但是不能給別人說女飛行員不行的機會”，郝璐說，雖然飛行員人前光鮮亮麗，但是要成爲女飛行員背後確是淚水與汗水就“澆灌”的成長之路，讓她們覺得喫苦已經是一種習慣。隨着飛行員工作的漸入佳境，與日俱增的是肩上沉甸甸的使命感和責任感。“成爲飛行員後，我更自律了，出門一定會檢查帽子、領帶、登機牌；也更負責了，會爲乘客考慮更多！之前從武漢飛行到宜賓，遇到嚴重顛簸，我第一反應就是給乘客打鈴，提醒他們繫好安全帶”。作爲90後女飛行員，她失去了規律的作息和三餐，犧牲了玩樂、陪伴家人和朋友的時間，但得到了更高的自律和更大的責任感。

“過年那天我也在駕駛飛機，有個小朋友下飛機時在廊橋和我招手，我也和他招手，還挺開心的，覺得一個人飛也並不孤單”，這些小片段，也成爲了郝璐成爲女飛行員的“小確幸”。

王薇惟：從開放自由的翻譯“變身”令行禁止的飛行員

口頭禪：“規定什麼就要執行什麼”

和高考時就篤定自己要成爲飛行員的郝璐不同，90年出生的王薇惟想去北京、上海的學校，看到人生更多的可能性。於是，她在中國傳媒大學影視翻譯專業度過了四年時光。

電視劇裏的飛行員很帥，身邊也有很多飛行員朋友，大學畢業後，王薇惟自己去參加了東航的“大改飛”，不成想，人生軌跡發生了改變。2016年，正式到東航雲南公司報到。

對王薇惟而言，成爲飛行員面臨的問題，主要是職場和學校的差別。在中國傳媒大學時，作爲影視翻譯，學習和生活是開放自由的，但成爲飛行員後，工作中必須學會“規定什麼就要執行什麼，做到令行禁止”。

不過，她對這種變化適應得很好，在一次駕駛飛機飛往大理機場時，遇到強氣流，飛機顛簸得特變厲害，當時她作爲第一副駕駛，和機長、第二副駕駛配合，安全降落，心裏想着，雖然大家如此努力，但是因爲遇到的是這麼大的氣流飛機顛簸得很厲害，乘客們會不會不高興？哪知道，飛機剛停穩，客艙裏所有乘客都紛紛鼓掌，不少乘客特地要求乘務員轉達：“你們的飛行員技術真不錯！”旅客們的信任和鼓勵，讓緊張和壓力交織的她突然感到特別欣慰，也讓她第一次真正感受到了這份職業的責任和意義所在。

“我現在最擔心的就是我的臉，每次飛行，駕駛艙裏毫無遮擋的紫外線直射後，我臉又紅又癢，但是沒有辦法，沒法遮，只能每次飛行結束，趕緊敷藥！”直率灑脫的王薇惟，談及飛行員生活中的苦與累，笑得很燦爛，揮揮手錶示爲了夢想所有的付出都是值得的。

然而，談起當下的願望時，她忽然紅了眼眶：“我剛剛成爲飛行員時，一開始只能坐在機長後面觀察。那時奶奶生病去世了。而我後來才從別人口中知道，我奶奶和她的老姐妹說過，要坐孫女開的飛機……”

生活中，難免有遺憾。王薇惟說，心裏想着奶奶的願望，她希望自己能夠做好每一次飛行，讓每一位旅客都能舒適安全抵達。

趙洋：從“四不會”空乘“變身”帥氣女飛

口頭禪：“當女飛行員，挺好！”

趙洋出現在記者面前的方式，是打着車急匆匆趕過來。一下車，她驚呼：“我忘了抹髮膠！”李鑫、郝璐、王薇惟圍上前去問她：“洋哥，我們幫你塗口紅！你想要哪個色號？”

看到一頭乾淨利落短髮，五官立體、棱角分明的帥氣趙洋，很難想象這個90後女生，大學學的是英語專業，畢業以後卻遵從媽媽的意願，成爲一名空中乘務員。說起這段歷史，也讓人特別有畫面感：“我妝不會畫！高跟鞋不會穿！裙子不會搭配！水也倒得不好！我的老師們都對我無語了，說公司在招飛行員，要不你去試試？”這一試，趙洋就從“四不會”空乘，變成了帥氣女飛。

一開始，趙洋駕駛的機型是比較好操縱的空客330，她形容“起飛臺我用三個指頭就可以抬起來”，後來，趙洋和李鑫、郝璐、王薇惟三人一樣駕駛用連桿操縱的波音737。她用一個特別誇張又搞笑的雙手使勁抬起起飛臺的動作，展示了波音737女飛行員的不容易，“相較於男飛行員，女飛行員天生有體力上的弱點，爲此我們都去打拳和健身了，你們摸摸看，我們女飛的手上全都是肌肉！”趙洋笑着說。

趙洋的飛行員生涯還有不少充滿“畫面感”的瞬間。一次，作爲第一副駕駛駕駛飛機飛往大理，遇上大風，趙洋下飛機去衛生間時，遇到一個旅客指着她說：“你開的什麼飛機，會不會開？你應該回爐重造了！”說起這些，趙洋又大笑起來，“飛行員工作本身就很鍛鍊身體素質、更鍛鍊心裏素質”。還有去年夏天，趙洋給媽媽購買了自己作爲第一副駕駛的飛機的機票，帶着她去悉尼旅行，“媽媽等我下飛機之後，笑着說她有一段遇到強氣流時都晃得快暈機了”，其實，聽得出媽媽滿心驕傲和鼓勵。

“對男女飛行員而言，拿到執照和資質，需要達到的要求和標準都是一樣的。但是如果遇到一些挫折，男孩子別人可能會說，對飛行掌握有點慢，沒關係，再來一次，但是女孩子的話，就會說，你看看你嘛！所以作爲女孩子都要去克服和避免這些”，趙洋說起外界對女飛行員的苛刻時，感慨道：“成爲飛行員之前，我是個普通女孩，比較突出自我，更尊重自己的意願；但成爲飛行員之後，學會了服從、執行，責任感會更強”。

“當女飛行員，是有很多困難和挫折，但堅持下去，至少是爲社會做點事情，挺好！”說起這句話，趙洋目光堅定。

東航雲南首位女機長李鑫：

口頭禪：我們的女飛當得起“高原雄鷹”的稱號！

2012年，李鑫追逐着自己的偶像、飛行員父親李金國的腳步，正式成爲 “雲南民航首位女飛行員”，那時，她的願望是“成爲一名優秀的女機長，用自己的經歷，告訴大家，女生同樣可以當飛行員”。經過6年的歷練和沉澱，李鑫心願成真，成爲了“東航雲南公司的首位女機長”。

“在東航雲南公司，我還有10位飛行員姐妹”，李鑫說，“許多人看女飛行員的眼光比較苛刻，也存在很多偏見，一個小錯誤就可能會被說‘果然是女生’，爲擺脫這些，我們付出的努力比男孩子多很多。”

公司裏的女飛行員都想和李鑫一起搭檔，在她們眼裏，李鑫是雲南民航第一個女飛行員、女機長，面臨着多重壓力，像個男飛行員一樣無條件執行所有指令。她用自己的親身經歷給後輩不走彎路的經驗，給予新的女飛行員們“安全感”和“歸屬感”。

對於東航雲南飛行部裏的90後女飛行員，“大姐姐”李鑫驕傲地說：“本身女飛行員比男飛行員面對這份職業付出的更多，加上受到雲南機場條件的限制，雲南飛行與面臨的挑戰更多，可以說，我們東航雲南飛行部的11個女飛行員都當得起‘高原雄鷹’的稱號，都會以這個集體爲驕傲和榮譽！我希望，隨着大家對我們的瞭解逐漸深入，未來說到女飛，大家都會豎起大拇指！”

春城晚報、開屏新聞記者 曹婕

實習生 朱婉琪 文

記者 王宇衡 李強 攝