13歲中學生挑戰馬斯克“超級高鐵”方案，可爲列車提速一倍！

摘要：Crouchley說，這個系統可以利用現有的鐵軌和列車，從而降低基礎設施的成本，並且還能消除乘客在真空中行駛存在的安全風險，這樣的設計還不需要使用柴油發動機，從而使列車更加環保。Crouchley稱，應該將真空管道放置在現有列車旁邊，而不是將乘客放進管道中承擔真空管塌方的危險，管內的磁性梭子內嵌有稀土磁鐵，與火車相連並向前推動，該系統可以利用可再生電力運行。

早在2012年，埃隆·馬斯克(Elon Musk)提出了“超級高鐵（Hyperloop）“的概念，其原理是利用磁懸浮讓列車的運送艙在幾乎真空的管道中前進，每艙可搭乘28人，以每小時600英里的速度飛馳着穿越國家，甚至跨越大陸。

然而到目前該項目仍在研製階段，並且安全性和清潔性上一直飽受爭議。

最近，一位13歲的中學生卻設計了一種更加安全、環保並且成本更低的超級高鐵方案，或許能夠爲“超級高鐵”提供一種新的思路。她在Elon Musk想法的基礎上進行了改良，希望通過真空管整體移動現有的火車。

這一創意剛剛在美國舉辦的3M青年科學家挑戰中贏得了年度第二名。

來自中學生“超級高鐵“折衷方案

Caroline Crouchley的方案是在現有的火車軌道旁建設磁懸浮管道，管道中的被磁力驅動的穿梭機將通過磁臂帶動現有軌道上的列車行進。

Crouchley說，這個系統可以利用現有的鐵軌和列車，從而降低基礎設施的成本，並且還能消除乘客在真空中行駛存在的安全風險，這樣的設計還不需要使用柴油發動機，從而使列車更加環保。

在超級高鐵中，乘客將乘坐在接近真空的低壓管內的懸浮車廂內，從而使車廂每小時可能行駛600英里以上。據海外科技媒體fast company報道，Crouchley的概念並沒有理論上的超級高鐵那麼快，但理論上它的運行速度仍是標準列車的兩倍以上。

Crouchley稱，應該將真空管道放置在現有列車旁邊，而不是將乘客放進管道中承擔真空管塌方的危險，管內的磁性梭子內嵌有稀土磁鐵，與火車相連並向前推動，該系統可以利用可再生電力運行。

Crouchley還希望通過她的清潔超級高鐵方案，輔助解決交通運輸帶來的氣候危機。Crouchley告訴記者:“我想做這樣的研究是因爲如果我們能夠提高火車的效率，那麼我們就可以減少公路上汽車、卡車和公共汽車的數量。”

Caroline Crouchley設計了一款創新的超級高鐵概念車

Crouchley還表示她的靈感來源於現實生活，Crouchley來自紐約州的花園城，在她生活的地方，火車是主要的通行工具，她也經常和家人一起乘坐火車去紐約旅行。

Crouchley說：“當我瞭解埃隆·馬斯克（Elon Musk）和超級高鐵時，就被它吸引了，因爲我喜歡快速的東西，但我也覺得這對乘客來說非常危險。”Crouchley一直對火車技術很感興趣。儘管一些專家將超環的概念稱爲“ 完全不切實際的”“，而且這種技術永遠不會被製造的可能性仍然很大，Crouchley希望它最終能夠向前發展。

她將自己的設計視爲可以更早實現的中間步驟。“（超級高鐵）需要的是循序漸進的步驟，我認爲我的項目從現在到需要去的地方是一個更實際的飛躍。我提出的設計提供了高速火車旅行，該火車可以更快地開發並且成本更低。使用現有的通行權更有意義。我是Hyperloop的大力支持者，但我現在將我的項目視爲一個更可行的機會。”

得知她的想法後，她的科學老師鼓勵她參加青年科學家挑戰賽，美國的中學生通過提交一個視頻參加這個挑戰賽，在視頻中闡述自己對於一個日常問題的巧妙解決方案。

於是乎，她在馬大叔想法的基礎上進行了改良，希望通過真空管整體移動現有的火車。