许家印的恒大这厢正和贾跃亭的法拉第未来闹的不可开交，那厢却被媒体曝出正在亲密的接触福田汽车，计划是收购宝沃67%的股份，尽管宝沃在10月30日晚发布公告称这些报道不属实，但是明眼人都知道这无风不起浪，苍蝇也不叮无缝的蛋，为什么偏偏是宝沃？

虽然只是被爆出接触而已，但是小编还是想劝劝许家印，宝沃最好还是别碰！

这是块烫手的山芋。

宝沃目前的状态就是块烫手山芋，虽然远不比贾跃亭的法拉第未来那般焦，但拿在手上绝对也是会难受，原因如下：

1、宝沃是假德系

宝沃口口声声说自己的德系，还妄称自己是“BBBA”，强行把自己跟一线豪华品牌绑在一起，当时这个营销点被媒体疯狂吐槽并不齿，扒开宝沃假德系的外衣，这货就是一个纯正的国产车，连混血都谈不上，人家Borgward于1961年破产，北汽福田只是花了500欧元买了Borgward这个商标，并顺便整了个容变成了宝沃，然后就强行跟Borgward攀亲生关系了，你们说可笑不可笑？

2、质量堪忧

今年以来，宝沃旗下车型的投诉量都不断的上升，BX5和BX7小毛病非常多，有发动机异响、噪音大，车内元器件故障、轮胎起皮等等，甚至出现过无法启动车子，而且售后态度差，不予解决问题的都有。

大家都知道真正德系车的质量、口碑都是很不错的，宝沃出现的种种质量问题正好戳穿了其假德系的真面目！

3、销量惨淡

质量堪忧，销量怎么会好？宝沃这一年来的市场销量成绩都非常的差，整个宝沃品牌在今年的2月份才卖出了700辆新车，连哈弗H6单一车型的零头都比不上，今年的1-9月份，宝沃总共才卖了2.48万辆，位列自主品牌末尾行列，如此境况，只能用惨淡来形容。

截至今年8月31日，合并报表后的宝沃的亏损总额已达到16.49亿元，另外，宝沃还有将近43亿的债务！

4、高层不给力

年中的时候，宝沃高层有过一次变动，曾任东风日产高管、有着“营销鬼才”的杨嵩升任宝沃汽车集团总裁，人家新官上任三把火，杨嵩新帅上阵三封信，《致宝沃集团全体员工的一封信》、《宝沃营销军规》和《致宝沃营销公司全员的一封信》。

信是写得情真意切，可惜感动了自己却没能感动消费者，市场销量仍是一团死水。

回到开篇所讲

恒大为什么会找上宝沃，是因为北汽福田汽车在10月18号发布公告，正式公开挂牌转让其所持的全资子公司北京宝沃汽车有限公司67%的股权，宝沃是确定了要找接盘侠的，不管是许家印的恒大，还是其他人，真心不建议当这个接盘侠！