摘要：本世纪初中国高铁有了迅猛的发展，中国的第一条高铁是2008年首开的京津城际高铁，震惊了世界，其后：武广、京沪高铁建成，京沪高铁2011年建成，全长1454千米，荣登世界运营里程最长的榜首。京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，经过长城内外的燕山山脉，地势险峻，工程相当的艰巨。

如今，“高速公路、铁路”成为了一个非常寻常的词，但你可知以前要修建一条铁路或者公路有多难？有人比喻“铺路如铺金”，不仅财力物力人力得跟上，甚至在面对险恶地形时很可能会丧命。一起来看看中国筑路历程上的几个“最”吧！京张铁路

在北京的关沟中有一条与公路平行的铁路，它就是著名的京张铁路。京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，经过长城内外的燕山山脉，地势险峻，工程相当的艰巨。这条京张铁路由清末工程师詹天佑主持，这是中国人自己设计、建造的第一条铁路。

青、康藏公路

新中国成立后， 1950—1954年中国人民解放军在“世界屋脊”青藏高原上修建了两条连接内地和西藏拉萨的“天路”：康藏、青藏公路，全长2122公里。这是世界上海拔最高、建筑难度最大的公路。

沈大高速公路

新中国成立以后，第一条最长的高速公路是“沈大高速公路”。这条公路全长375公里，沿线有百米以上的大桥16座、互通式立交桥26座、跨线桥75座。它的身影被记录在T.165《社会主义建设成就（第四组）》里。

杭州湾跨海大桥

随着经济的繁荣发展，2008年杭州湾跨海大桥建成通车，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥。

京津城际高铁

本世纪初中国高铁有了迅猛的发展，中国的第一条高铁是2008年首开的京津城际高铁，震惊了世界，其后：武广、京沪高铁建成，京沪高铁2011年建成，全长1454千米，荣登世界运营里程最长的榜首。

据统计，2018年末，我国高铁营业总里程、高速公路总里程均居世界第一位。人们在一条条康庄大道上旅游、生活和工作，让沟通交流融合变得简单高效，也是国力强大的最好见证！

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