没有他，青藏公路可能还只是一片荒漠、冰川、冻土

摘要：2019年8月10日，中国邮政发行了《川藏青藏公路建成六十五周年》纪念邮票1套2枚，用国家名片纪念世界筑路史上的壮举。65年前的12月25日，川藏、青藏公路建成通车，这是世界筑路史上的壮举。

2019年是川藏、青藏公路建成通车65周年。65年前的12月25日，川藏、青藏公路建成通车，这是世界筑路史上的壮举。川藏、青藏线是穿越世界屋脊的两条公路，宛如洁白的哈达，将雪域高原与内地紧密连结在一起。这也是用鲜血和生命铺筑的天路——全长4360公里的公路沿线，长眠着为修路献出生命的3000多位烈士。

特14 康藏、青藏公路

川藏、青藏公路的建成我们不能忘记他，青藏公路之父——慕生忠。走在青藏线上，一个名字总是被不断的提起。有人说他是青藏公路之父，又有人说他是格尔木的奠基人。每当格尔木人民提起这个名字时，脸上写满了骄傲和敬佩。而在青藏高原的许多地方，也都留下了他的印记——他就是慕生忠将军。

1954年5月11日，慕生忠带领19名干部，1200多名民众组成的筑路大军来到格尔木这片荒无人烟的高原上，开始了艰难的筑路进程。在7个月零4天后，奇迹发生了，同年的12月15日，2000多名筑路大英雄，100台大卡车，跨越当雄草原，穿过羊八井石峡，直抵青藏公路终点拉萨。格尔木至拉萨1200公里，全线打通，成为了中国筑路史上的创举，在世界筑路史上也是罕见的。