好消息！世界最大跨度雙層公路懸索橋主體完工
摘要：12月29日11時16分，隨着漢陽側最後一片端梁精調到位，線形符合設計標準，由武漢城投集團建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的武漢楊泗港長江大橋主跨鋼樑正式合龍，標誌着世界最大跨度雙層公路懸索橋主體工程完工。大橋主跨1700米，一步跨越長江，上層爲城市快速路，雙向6車道，設計行車時速80公里。
12月29日11時16分，隨着漢陽側最後一片端梁精調到位，線形符合設計標準，由武漢城投集團建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的武漢楊泗港長江大橋主跨鋼樑正式合龍，標誌着世界最大跨度雙層公路懸索橋主體工程完工。據悉，線形控制是本次施工控制的關鍵點。大橋在本次鋼樑架設過程中，就對鋼樑的位移和提升拉力進行了監測，並實時進行調整，將臨時連接構件的精度控制在2毫米以內，保證大橋鋼樑吊裝後的成橋線形。
武漢楊泗港長江大橋是長江上首座雙層公路大橋，西接漢陽國博立交，東連武昌八坦立交，鏈接武漢三鎮中漢陽與武昌。大橋主跨1700米，一步跨越長江，上層爲城市快速路，雙向6車道，設計行車時速80公里；下層爲城市主幹道，雙向6車道，設計行車時速60公里，兩側設非機動車道及人行觀光道。楊泗港長江大橋進行了獨特的景觀設計，建成之後將成爲武漢市的城市新名片。
