肯尼斯·罗，是一名来自佛罗里达州代托纳比奇的83岁退休工程师。诺科姆·索克是他出生在半岛北部时的名字。1943年当诺还是个小学生时，曾有过一个叫冈村中助的日语名字，他说当时日本人强迫所有的半岛人把名字改成日本名。

当时第二次世界大战仍在进行，并且日本统治了半岛近40年。日本公司主导了半岛的经济命脉，半岛文化成为被消除的目标，国民禁止说韩语，在诺科姆的学校，所有课程全部用日语。

但诺科姆与其他出生于战乱年代的孩子不一样，他的父亲在半岛的一家日本企业里有一份好的工作，因此诺科姆有一个幸运的童年，衣食无忧，有一辆漂亮的三轮车，还能流利地读写日文。“事实上，我成为了一个100%的日本人。”诺说。然而，在战争结束前夕，他了解到他的家人对日本的忠诚是表面的。

1944年，日本军方采取了派遣飞行员执行自杀任务的方式来对抗太平洋上的美国海军。当日本号召半岛志愿者时，诺科姆·索克才12岁。他想要成为一名神风敢死队的飞行员，但他需要得到父亲的许可。“你疯了吗?”诺的父亲冲他喊道。

后来诺科姆·索克开始对日本失去信心，他意识到美国将赢得这场战争，想在美国过上美好生活，但公开表达对美国的支持是很危险的。

1945年8月，日本无条件投降之际，美国快速在三八线沿线仓促地将半岛半岛一分为二。苏联接管了北半岛，而美国将在半岛另一半建立韩国。

诺科姆·索克第一次关注金某成是在1948年初，当时他还是一个16岁的高中生。这位大人物由士兵守卫着站在山上，发表了激动人心的演讲，给诺留下深刻印象。

作为一名公众演说家，金某日给诺留下了深刻的印象。但诺说他那时已经开始鄙视金。由于他需要去美国的机会，遂下定决心成为先进分子。“为了出人头地，我不得不展示我的忠诚，尽管我并不是一个党员。”诺说。

对于一个始终梦想有朝一日能移居美国的年轻人来说，这完全是一个弥天大谎。但这个谎言也救了他的命。诺加入了半岛军队，在半岛战争期间创办了一份报纸，热情地喊着口号，并谴责他的同龄人缺乏热情，由此树立了对金某成忠诚的形象。

诺加入的是空军，并成为战斗机飞行员。他驾驶一架苏联制造的米格-15战斗机，与训练有素、装备精良的美国战斗机飞行员进行了数十次战斗任务。但他不愿与美国人空战，不想冒着被打死或击落任何一名美国飞行员的风险。

1953年9月，半岛签署停火协议，结束战争不久，诺找到了他逃离半岛的机会。在一个晴朗的上午，他在训练任务中驾驶米格-15飞离了半岛，穿过38线，然后在首尔郊外一个美国军事基地安全着陆。美国战斗机和高射炮是他最大的担忧，诺认为他只有20%成功的几率。但美国军方并未发现他的到来。“最幸运的是，我到那里时美国的雷达在那天早上关闭了，他们有维护工作。”他事后说。

诺毫发无损地降落，尽管他险些与一架从相反方向降落在同一跑道上的美国战斗机相撞。他从米格飞机上下来，撕下了驾驶舱里的金日成照片。美军包围了他，但没有逮捕诺，而是和他握手，并开始拍照。

布莱恩•哈登在一本新书中，将诺库姆•索克和金某成的个人故事交织在一起，说这本书始于2012年，当时是诺突然打电话给他。“他打电话给我，并介绍自己是肯尼斯·罗。曾经的名字叫做诺库姆•索克。他还问我是否知道他是谁，而我当时并不知道。”哈登说。

哈登说罗建议他读读自己从半岛叛逃的故事。哈登读了后，给他回了电话，问他是否愿意参加一本关于他的逃亡这样一本书。在哈登的书中，描述了这样一个场景：在一次访问半岛空军基地时，诺曾想拿出他的军用手枪射杀金某成，但最终决定不做如此危险的事，但仍坚持叛逃。

1953年，美国情报官员很高兴得到了一架米格-15战斗机，更高兴地是他们不费吹灰之力就请到一位聪明的、忠诚于美国、经验丰富的半岛战斗机飞行员来解释这架飞机的原理。这是冷战最重要的事件之一，此前从未有飞行员驾驶该型飞机叛逃。

诺科姆·索克为美国官员讲述半岛空战的全部故事。“他们以惊人的精力审问他，每天大约6小时，每周5天，持续了近7个月。”哈登说。在2012年罗与哈登取得联系之前，美国就对有关审讯过程的文件进行了揭秘。哈登说，这些文件以及罗在上世纪90年代写的自传《米格-15通向自由》，对核实诺科姆·索克的故事细节至关重要。

自1954年诺抵达美国后，又进行了几轮审讯，还经历了其他的一些挫折，包括美国如何处理承诺给任何用敌机叛逃的韩国、中国或俄罗斯飞行员的10万美元奖金。

罗后来上了大学，找到了一份航空工程师的工作。1957年，他把母亲从韩国带到美国。罗在美国建立了家庭，称“从未后悔自己逃离半岛、来美国开始新生活的决定”。