当前疫情持续不仅对国内车企造成了影响，也对国外汽车制造商造成了严重影响。捷豹路虎正使用手提箱将零部件运出中国，这一紧急行动旨在防止其英国工厂到本月底关闭。其他一些跨国汽车制造商也表示中国的新冠疫情正在破坏其供应链。

    这家英国最大汽车制造商的首席执行官施韦德（Ralf Speth）表示，该公司在英国的工厂本周及下周不紧迫，但在之后几周将会面临从中国采购部件的困难，会给总体生产带来风险。

    施韦德在Project Vector发布会的活动上对记者说：“如果我们缺少一个关键部件，总体生产就可能面临风险。我们已经在用手提箱从中国空运部件到英国，以确保我们有正确的部件。”

    他补充说，上周该公司缺少38种关键零件。第一种关键部件”是密钥卡，不得不拆开所有钥匙系统，眼下每辆汽车只能获得一个密钥卡，只是为了确保能够生产。”

    捷豹路虎母公司塔塔汽车首席执行官布切克在同一活动上发表讲话时表示，该公司将能够在2月和3月初维持运营，但无法撑到3月底。他补充说，“最大问题是物流”以及将零件运出中国的困难。

    捷豹路虎已经组建了专门团队来管理和监测局势，如果疫情继续，他们将把目光转向第三和第四选择的零部件供应商。

    空运部件的速度比海运快，但比较昂贵，只有在数量远远小于汽车制造商平时需要量的情况下才具有可行性。别的行业像智能手机制造商三星已将电子元器件从中国空运至其越南工厂。

    2月初，菲亚特克莱斯勒就表示过，由于难以从中国供应商那里采购关键零部件，其欧洲工厂之一将在几周内被迫停产。

    丰田、现代、沃尔沃以及PSA等汽车制造商均已披露疫情正在破坏其供应链，或有这样的风险。现代和日产已关闭其在韩国的工厂。

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