荣威i6在2017年在2月17日正式上市，插电式混动版车型荣威ei6随后与去年5月份上市销售，ei6搭载1.0T发动机与电动机共同组成的插电式混合动力系统，工信部综合油耗为1.5L/100km。经过一年的考验，荣威这款混动车型到底怎么样？

荣威ei6前脸设计运用了荣威最新家族式的造型风格，在荣威i6的基础上进一步增大了镀铬进气格栅尺寸，前保险杠下格栅和两侧进气口设计也与荣威i6有所区别，同时新车在前翼子板处加入了混动车型专属标识。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。

车尾与普通版本基本相同，依然使用了贯穿式的镀铬装饰条，车尾底部增加了镀铬条来提升视觉效果。排气管隐藏在车内，并且外部也没有做假的装饰效果。

风格上荣威ei6的内饰和i6的内饰其实是一样的，各种荣威家族最新的内饰元素。比如有搭载了上汽跟阿里巴巴合作开发的斑马系统的大尺寸中控屏，中控台和方向盘的造型也是和i6保持一致的。

ei6使用的是1.0T三缸涡轮增压发动机与电动机的组合，综合最大功率228马力，综合最大扭矩622牛·米。电池从零到充满需要3个小时，而纯电模式下最大续航里程为53km。搭配汽油机最多可以行驶705km。