學校呼籲限速！

根據維州一項新運動，超過100多所學校周圍的限速由每小時60公里調整到每小時40公里。

這將在很大程度上提高了學生上下學路上的安全水平，被車撞擊導致的死亡率由原來的100%降低到10%。

這項政策得到了很多部門和家長的支持！呼籲降低學校周圍車速

RACV 呼籲維州政府緊急降低學校周邊車速，以提高家長接送孩子的安全水平！

RACV交通、規劃和基礎設施高級經理 Peter Kartsidimas 表示，維州墨爾本共有148所學校的限速爲每小時60公里。

他說：“維州爲什麼不爲上下學的孩子提供更多的保護呢？”

“40公里/小時限速區是爲了保證兒童的安全。”

“這就是爲什麼呼籲維州所有學校附近的車速都應該限制在40公里/小時以內。”

這項運動得到了皇家兒童醫院、維州兒童安全組織、維州天主教校長協會和維州家長的支持。耽誤15秒，拯救無數條生命

Peter Kartsidimas 表示，在學生上下學期間降低限速可能會給司機造成“15秒的延誤”，就這微乎其微的代價就可以挽救很多條生命。

道路安全研究顯示，人們被時速爲40公里的汽車撞倒後，其死亡率爲10%，相比之下，被時速爲60公里的汽車撞倒後的死亡率則爲100%。

Peter Kartsidimas 還表示，降低時速會有助於學生選擇步行和騎自行車上下學，給學校社區帶來顯著的健康益處。

皇家兒童醫院創傷科主任 Warwick Teague 也表示，將車速限制降至40公里/小時將挽救年輕的生命。

他說，如果一輛汽車以每小時60公里的速度撞到一個小孩，對他身體的傷害程度堪比從多層建築上掉下來一樣，基本上屬於必死無疑。

他表示，一名兒童在被高速行駛的汽車撞倒後，身體的三個不同部位都有可能受到重傷。

“通常，它們以毀滅性的力量從側面被擊中，嚴重傷害了包括肝臟和胸部在內的整個身體側面。”

“他們會被撞擊在引擎蓋上，撞到頭部，然後致使頭部再撞到地面。”

“即便僥倖活了下來，糟糕的經歷會時刻讓他們感受到崩潰。”校長們的呼籲和交通部的回應

Clayton North Primary School 位於繁忙的Clayton地區的Dandenong Road 。

該校副校長 Edward Strain 表示，每當看到汽車以每小時60公里的速度在他學校周圍行駛時，他都會祈禱孩子們可以安全到達學校。

Edward Strain 表示：“我主要關心的是學生的安全，而不是人們每天的通勤。”

“如果降低限速可以提高學生的安全水平，那麼我完全支持這項政策。”

根據 RACV 制定的計劃，該校實施時速40公里的統一限速，以提高安全性。

Lighthouse Christian College 的校長 Jacob Mathews 一直在想辦法讓學校外面的 South Gippsland 高速公路時速從100公里降到80公里。

但 Jacob Mathews 更希望能夠將車速限制在40公里。

“限速40公里是最理想的方案……這可能意味着能夠挽救一條條生命。”

交通運輸部發言人表示，限速是根據具體情況來評估的。

在改變限速時，會考慮沿線的接入點數量、道路環境、鄰近的限速帶和事故發生頻率。

“保證道路上每個人的安全是我們的首要任務，尤其是我們最弱勢的兒童。”

Strain 先生說，學校委員會已經寫信給VicRoads，要求降低學校周圍的限速，但並沒有獲得當局相關承諾。司機請謹慎駕駛

維州交通事故委員會對1600多名駕駛員的調查顯示，維州衆多司機無視道路上的主要安全警告，在過去三個月中約有37%的司機屬於疲勞駕駛，而去年同時期這一比例則爲34%。

在每年的致命事故中，約有四分之一是因爲疲勞駕駛導致的。它的危險程度僅次於酒後駕駛。

超過三分之一的受害者還承認在車內非法使用手機。

與2018年159人相比，維州今年死於交通事故的人數已經達到了221人。

儘管道路上發生了那麼多的死亡和嚴重受傷的交通事故，仍然不能引起司機的重視。

9月份，法院就審理一位因爲睡眠不足而在開車時打瞌睡的案件，據稱他在Taylors Lakes 因爲闖紅燈撞死了一名騎自行車的人。

這名司機表示，他在聽到巨響之前已經睡着了。

所以，我們在呼籲學校周圍限速的同時，司機朋友們也應該嚴格遵守交通規則，避免類似事故發生。

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