豐田汽車在華的兩家合資公司，正加快新能源汽車生產線及工廠的建設。根據媒體報道，一汽豐田正在天津籌建一座年產能20萬輛的新能源汽車工廠，新工廠將涵蓋包括電池等在內的完整生產工藝，預計總投資近85億元。按照天津市的規劃，這一項目將在2020年年底前取得明顯進展。

一汽豐田相關人士透露，“新建工廠未來投產的新車型是豐田TNGA架構之外的全新新能源車型”。據瞭解，一汽豐田該新能源汽車工廠位於天津濱海新區生態城，年產20萬輛新能源乘用車，總投資額849500萬元，涵蓋了衝壓、焊接、塗裝、總裝、樹脂塗裝以及電池六大工藝規劃以及物流規劃、相應的自動化、IT、土建等配套設施。該項目還處於前期準備階段，企業方面仍在對項目進行進一步的論證和規劃。

事實上，廣汽豐田也正在籌劃建設20萬輛年產能的新能源汽車生產線（第四生產線）。根據文件顯示，廣汽豐田第四生產線計劃在2020年9月竣工，2021年3月投產，先期規劃了三款純電動車型，分別爲C-HR EV、純電動大型SUV以及純電動MPV。同時該項目將新增員工3500人，總投資將達49.88億元。

豐田汽車在華的兩家合資公司——一汽豐田和廣汽豐田，加快建設新能源汽車工廠及生產線，有望進一步推進豐田在華新能源汽車計劃，同時滿足市場需求及新能源積分要求。兩家新能源生產線建成後，豐田在華總產能將提升40萬輛。

2019年9月，豐田汽車先後與廣汽、一汽達成戰略合作，雙方計劃全面推進新能源車與節能車產品。其中廣汽集團在9月26發佈深化戰略合作框架協議的公告中顯示，與豐田汽車達成全面的技術合作，包括在廣汽及廣汽豐田企業的車型上搭載FC（燃料電池）技術，擴大HEV（混合動力汽車）合作範圍，推進開發EV（電動汽車）車型，共同研究、改進電動車基礎技術，持續降低核心部件成本等。

根據豐田汽車規劃，到2025年以前豐田會向中國導入10款電動化車型。

此外，2019年11月，豐田汽車還與比亞迪就成立純電動車研發公司簽訂了合資協議，合資公司將於2020年正式成立，雙方共同開展純電動車及車輛所用平臺、零件設計及研發等相關業務。

意味着，豐田在電動化方面開始加速。

數據顯示，豐田2019年在華累計銷售達162萬輛，同比增長9%。其中一汽豐田2019年累計銷量爲73.8萬輛，同比增長2%，而廣汽豐田2019年累計銷量68.2萬輛，同比增長17.6%。

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