無錫高架橋倒塌：大貨車不超載運輸就會虧本，真的是這樣嗎？
10月10日傍晚18時，江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。經現場搜救確認，橋下共有3輛小車被壓，其中一輛系停放車輛（無人，駕駛員已找到），另外2輛車上共有3人，已死亡。事故初查系運輸車輛超載所致。
有運輸行業的說大貨車不超載運輸就會虧本，真的是這樣嗎？
1. 不超載的情況下賺得真不多
在運輸業中，公路運輸佔據了運輸量的絕大部分。大部分的貨物都是要靠貨車要運輸，佔據了總貨運量的3/4。 對比其他的運輸方式來說，貨車運輸成本是比較高的。高額的過路費和油費，使得運輸業的利潤成本本就不高。兩百多公里的高速，高速費得六七八百，加上油費，整個運輸成本就要一千多，而整車的運費也就2000多元，一趟來回就要4,5天，這樣算下來，其實能賺得真的不多。爲了能夠賺到更多，很多司機只能鋌而走險。
2. 行業內的惡性競爭使得運費越壓越低，貨也越裝越多
現在運輸業的競爭越來越激烈，很多貨車司機爲了搶生意，就故意壓低價格，別人出100，他就出90，別人出90，他就出80，於是整個行業內的價格就被越拉越低。但是成本又是不變的。所以不超載就真的很難賺得到錢。有時候超載不超載還不是自己能決定的，雖然車是自己的，拉的貨也是自己去跑。但是貨主老闆就希望你可以一車裝得越多越好，都是一樣的車，你不超載，別人超載了就能比你載得多，貨主老闆下次就選別人，拉不到生意。
歸結來說，其實不是不超載就會虧本，只是很多司機的利益之心在作祟，爲了能夠做多一些生意，爲了可以賺多一些錢。整個運輸行業仍然是處在惡性競爭，供過於求的現狀，從根本上還是要重重懲罰貨車超載的現象，讓他們罰一次就知道害怕。這種冒着自己的生命危險，還危害着公路上其他人的行爲，絕對不能縱容。
