车上的按键都是英文，原来是因为这些原因！

还记得当初是个萌新的时候吗？车上的那些一个个的英文按钮是不是让你有种一头雾水的感觉？一眼望去都是清一色的全英文或缩写字母，在不断问别人和查百度的次数多了以后，你也终于慢慢全部弄懂了车内那些英文按键的作用。但是或许会有某个瞬间，你的脑海里还是会蹦出“为什么车上那些按键不是中文”的想法。今天小编就在这里和大家讲讲，为什么车上那些按键上写的，基本上都是英文没有中文的原因。

1.出生于国外

1860年由德国人发明了第一辆汽车，紧接着就在美国和日本迅速扩张汽车工业。之后过了将近一百年，我们中国才从国外引进汽车并且有了自己的汽车品牌。这么多年过来了，我们国民也都习惯了用英文按键，而且就算在多媒体操作系统语言上会进行汉化，可是实体键基本上市不会变的，这算是一个比较约定俗成的事情。于是真老司机们就口口相传，"A/C就是开空调吹冷风，AIRBAG就是气囊，RAIDO就是收音机，HUD就是抬头显示……"，于是后来的新司机们也就习惯了这种认知。而汽车厂商在设计汽车时也就遵循了这种认知，让你进入车内就一目了然，哪哪都是熟悉的感觉，就类似大众的灯光开关都在仪表台的左侧，奔驰的怀挡……。汽车按键的英文也成为我们的习惯。

2.国际语言就是英文

近些年，国际化和全球化的趋势在不断的扩张，并且我国也加入了世界贸易组织，所以商品在全世界范围内流通，那么中国制造的目标市场自然也是地球村，而世界公认的语言是英文。还有一个就是习惯问题，很多时候一些新颖的概念传递到我们国内的时候，它就是没有中文，比如一些办公设备或是家用电器之类的它们或多或少都是存在一点英文标识的。所以汽车作为我们生活不可或缺的工具，自然而然的也需要英文进行标识。

3. 考虑利润

想要完成一辆汽车，那么它的零件采购是需要向世界各地进行采购的，也就是说一个商家他完全可以向世界各个大厂提供货源。如果车按键上的文字不统一，那么厂家就需要多花费其他的成本去制作更多的模具。但现在这种统一都是英文的情况下，那些厂家只需要一套模具批量制作就好了，所以这里面也有厂家考虑到自身利润的一个原因。

4. 车内饰空间

以前的初代汽车，它完完全全就是一个代步的工具而已，车内只需要有油门、刹车、方向、档位和灯光之类的就可以了。但再看现在的车多了定速巡航控制、方向盘多功能按键、车身稳定控制、驾驶模式这么多的功能。于是乎就需要在车内排布更多的按键，同时又要考虑美观。所以车内的按键面积不能很大，又要标示清楚每个按键的作用，方便车内的你我使用。这时简洁的英文就比冗长的中文有优势，比如"英文ESP，中文车身稳定系统"，"HUD抬头显示系统"，"P 电子手刹"，"DUAL 温区同步"。

综上所述，从国际上的世界语言，再到多年来用户使用的习惯，车内饰美观度还有成本这些要素来看，至少未来几年之内车内的案件文字依旧会是以英文为主。但是又从近几年一些车的表现来看，汽车内大屏幕，语音控制，手势控制和自动驾驶这些都已在慢慢成为趋势，而这种趋势的未来就是车内的实体按键越来越少，更多的功能都被移到了屏幕里去，所以说不准在到时的未来，车内的按键就会像现在的智能手机一样，只留下几个必要的实体按键，其他的全部放进屏幕并且可以随时语言切换，不知道你们认为呢？