國民家轎：豐田雷凌

首先，給大家推薦的是2019款的豐田雷凌，相對於舊款雷凌來說，新車在外觀和內飾上都做了年輕化處理，而且在配置上也有一定的升級。豐田雷凌是基於TNGA架構打造的車型，這類車型最大的特徵就是大嘴，全新一代的雷凌也不例外。梯形的格柵內部採用蜂窩造型彰顯運動感，閃電式大燈燈組詮釋了"雷凌"這一名字。

在內飾設計上，全新雷凌加入了不少的年輕化元素，整體顯得比較的清爽。簡約造型的中控臺層次分明，中控屏與物理按鍵集成在中央，顯得緊湊有序。再加上搭載了各種安全控制系統以及全系標配的8SRS空氣囊，讓你在享受駕駛樂趣的同時保護你的安全。

動力方面，2019款雷凌雙擎(參數|圖片)版本車型採用了1.8升自吸發動機+電機組合，並且搭載了全新開發的THS II混合動力系統，讓全新雷凌(參數|圖片)的行駛性能和燃油效率都得到了進一步的提升。而且由於混動系統的加持，也讓全新雷凌的油耗降到了4.1，可謂是經濟適用又耐造的的首選車型

銷量榜家轎：日產新軒逸

日產軒逸(參數|圖片)，這一款經常登頂銷量榜的家轎也迎來了2019的改款車型。看似毫無亮點的外表下去隱藏着驚人的產品力，舒適的駕駛感受、經濟的油耗讓他成爲了城市代步不錯的選擇。

外觀上，全新軒逸在V-motion設計語言下的前臉搭配吊眼角的大燈讓人找不出毛病，整體造型圓潤中透露着一絲俏皮。軒逸車尾的造型有些方正，尾燈燈組造型與大燈相呼應。總體來說不算驚豔，但也是屬於耐看型的代表。

內飾方面，現款軒逸的內飾顯得有些保守，但是高配車型在中控臺上加入了鋼琴烤漆裝飾，增加了內飾質感。8英寸中控屏內容簡潔明瞭，自帶高德地圖導航便利性得到了很大的提升。軒逸採用三幅式方向盤造型比較奇特。

動力方面，全新軒逸採用了HR16 1.6L全鋁發動機，擁有DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統。多項優化進一步減少摩擦，配合升級的ECM發動機控制程序，在輸出強勁動力的同時實現同級領先的5.6L/100km油耗。也是屬於比較節能耐造的類型

經典之選：大衆朗逸

大衆朗逸在銷量方面與軒逸不相上下，而且朗逸是款針對中國用車市場打造的車型，全新升級的朗逸更是能滿足我們的日常用車環境，最重要的是，大衆這個牌子，就代表了皮實耐造。

外觀上沒啥說的，大衆的套娃式造車名不虛傳，將朗逸、速騰(參數|圖片)、凌度、寶來放在一起，如果對汽車沒有深入的瞭解很難分辨出誰是誰。不過這樣的外觀帶來的就是熟悉感，以及久看不厭的耐看感，整體造型比較的符合大衆的審美

內飾的設計，全新朗逸也貫穿了大衆家族化設計語言。大面積鋼琴烤漆的應用提升了內飾質感，將整車檔次提成了一截。中控屏雖然支持的功能較少，但是好在支持Carplay和Carlife實用性很強。三幅式方向盤和大衆的很多車型都共用配件，因此在配件方面，大家完全不用擔心出什麼問題，大衆的品質還是值得相信的。

動力上，全新朗逸採用了全新1.5L EA211發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛·米。百公里綜合油耗在5L-6L左右，雖然說動力表現不算突出，但是這個發動機絕對算得上比較耐用的類型。

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