投資界（ID：pedaily2012）4月23日消息，汽車銷售服務平臺宜買車正式對外宣佈兩輪融資，分別由險峯長青、險峯旗雲投資的數千萬元A輪融資，以及藍馳創投、GGV紀源資本聯合領投的1.5億元A+輪融資，萬世資本爲獨家財務顧問。據悉，此輪融資將用於加強供應鏈供給能力和門店體系系統化建設，及擴大直營店規模。

宜買車創辦於2015年，是一家汽車銷售綜合服務提供商，通過線上線下結合的方式爲消費者、經紀人和區域服務商提供汽車交易服務。從三四線城市切入，瞄準二級分銷商模式現存痛點，解決了汽車經銷中“車源、客源、交易場景”三大核心難題，成爲下沉新興市場的新型銷售平臺。目前，宜買車在6個省份擁有60家直營門店和500多家加盟店。2018年GMV超過40億元。

高效供應鏈保障更低價格，造就企業競爭力

宜買車創始人包牟龍表示，“在汽車交易市場中，良好的服務是基本要求，車源穩定性和價格優勢纔是切割市場份額的關鍵性因素。”宜買車擁有一個數百人的供應鏈中心，實行數字化、區域模塊化管理，人均能效遠高出行業平均水平。

目前，在宜買車供應鏈體系下籤訂了數家戰略合作的主機廠，同時綁定式分銷合作的數千家4S店和數十家大型經銷商集團。在上游資源的強鏈接，高效的運營管理下，與傳統渠道相比，宜買車可以爲客戶提供了更低的車源價格、更快的交付週期、更全的車品種類。

不同於常規意義的直營連鎖開店方式，宜買車在提供標準化的供應服務同時，打造了一套可快速擴張的“店中店”直營門店體系。從數據上看宜買車創造了行業最低建店成本，和最快回收週期。

玩轉下沉市場熟人關係鏈，獲客成本行業最低

當前中國汽車行業，一二線城市行業增速變緩至負增長、保有量達到峯值、廠商產能過剩，而三線以下城市存在大量的增長空間，2018年逆勢增長7.3%。

包牟龍表示，這一變化帶來了新的增長紅利。目前主流的兩種銷售渠道：4S模式太重，無法大規模下沉；20萬家二級經銷商太散，前無品牌，後無供應鏈規模。宜買車供應鏈優勢在這個競爭環境中提供了堅實的後端保障，纔有了機會和空間探索出了下沉市場獨有的一套熟人關係鏈獲客模式。

專業人士分析，在這個“高單價、低頻、重決策”的汽車消費領域，交易的達成最重要的是信任問題，而下沉市場天然存在的熟人關係是解決這一問題的良藥，宜買車設計的一套熟人推薦體系，通過線上小程序和後臺CRM的打通，順暢的解決了分散的獲客方式與統一供應服務的銜接，人性化的符合當地文化的傳播機制，精細化的運營熟人關係鏈，將口碑傳播做到極致；順暢的推薦體驗加熟人的信任背書，極大的降低了宜買車的獲客成本，轉化率超出行業平均水平3倍。

包牟龍坦言，面對這個傳統行業轉型的窗口期，要提升整體運營效率，更優質的服務，更穩定的價格優勢，需要探索和改革的東西還很多，路還很長。目前，公司已吸收了多元化的核心人才，包含原BAT、鏈家、主機廠、汽車經銷商集團的多位高管，希望能有更多的新鮮的血液的加入帶來不一樣的視野和機會。