现代这个年销量超过700万，排名前五的国际汽车集团确实需要一个豪华品牌撑腰，劳恩斯已经溃败，而改头换面的捷尼赛思将代表劳恩斯走向高端，去年推出的G90确实有了豪华车的氛围。

捷尼赛思G90并不是第一代产品，它几乎是北美专供，类似于丰田之雷克萨斯、本田之讴歌、日产之英菲尼迪的关系，设计思路就是豪华、大气，令人过目不忘的“郭德纲”桃心进气格栅山，确实很有新意，而在G90换代之后，G80也即将推出换代产品。

捷尼赛思通过一系列设计效果图向在线观众展示了全新的G80。全新的Genesis G80是第三代车型，它将Genesis定位为中型，高级行政豪华轿车，引领了奢侈品市场。“运动优雅”设计语言通过在运动与优雅两个相对的特征之间实现仔细考虑的平衡，从而允许设计解释中的变化。全新的Genesis G80是Genesis车型系列的核心，并为中型豪华轿车提供了独特的诠释。

侧面具有从前到后的缓缓延伸的抛物线，并缓慢向下流动，唤起过去经典汽车的优雅气质。这可以通过向上倾斜的镀铬线来抵消，以保持定向姿势。前后挡泥板的锋利运动动力线彰显了20英寸车轮的强劲姿态。

后面的图像由四灯和行李箱盖的马蹄形组合而成。行李箱释放按钮和周围的镀铬装饰模仿了

Genesis(参数|图片)徽标的形状，以重申该品牌的视觉形象。Genesis设计部高级副总裁Sang Yup Lee表示：“一见钟情就开始了。独特的“双眼皮”标志在几秒钟内就呈现出清晰而独特的Genesis身份。 “无论是哪种车型，轿车或SUV，四灯和运动优雅设计语言都具有鲜明的品牌形象，这将使Genesis能够在现有的豪华空间中提供全新的选择。”

“在内部，“白色空间之美”主题代表了我们在个人空间和最新技术之间实现完美平衡的旅程。”李相业说。 “我们质疑现状。技术不应独领风骚，仅在必要时展示自己。这是Genesis客户在当今高端用户体验中期望的新奢侈品体验。”

仪表板被解构为一个宽敞的开放空间，具有宽屏的14.5英寸信息娱乐屏幕。细长的空调通风口从视觉上延伸了机舱的宽度。特别注意减小A柱的厚度和后视镜的尺寸，使驾驶员坐在座椅上时可以放松并欣赏全景。

劳恩斯(参数|图片)G80提供了不妥协的风格和实用性代表了最现代的诠释经典轿车的轮廓与理想的后轮驱动比例和平稳的双门跑车像车顶线。

G80也将搭载现代3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及5.0L V8发动机。3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出375马力，峰值扭矩为510牛·米，全系匹配自家的8速自动变速箱。

总结

捷尼赛思并没有要国产的意思，由于国内已经没有了捷恩斯(参数|图片)的4S店，想要进入国内也只能通过进口，动感的设计，新颖的语言，让捷尼赛思有了全新的朝气，想要在国内有一席之地，或许2.0T或3.3T V6是更好的选择。

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