昨日，南京地鐵客運量超越100萬乘次！

與2019年10線運營，最高達到415.5萬乘次的南京地鐵相比，100萬+這個數字，代表着什麼？

2020年1月23日，是春節假期前的最後一個工作日，這一天，南京地鐵的客運量雖受春節影響，仍然在100萬乘次以上。

1月24日起，因新冠病毒影響，這段時間的大藍鯨突然變得很安靜。

在2月9日客運量只有13.2萬乘次

然而，隨着科學防控，復工復產的到來，整個城市開始復甦。

空曠的地鐵，也逐漸恢復到熟悉的樣子。

30萬+的樣子

40萬+的樣子

50萬+的樣子

3月9日

又是一個週一

南京地鐵客運量超越100萬乘次

達到106.2萬乘次

很多網友激動地表示

我們熟悉的南京地鐵回來了！

我們熟悉的大藍鯨回來了！

新街口的大轉盤，又恢復了以往的人來人往......

沉寂了一段時間的建設工地，又開始奏起磅礴的建設交響曲......

爲了應對復工後，逐漸上升的客流，南京地鐵實施了“限流管控”的疫情防控模式。儘可能保障乘客

健康出行。昨日在3號線柳洲東路站，因爲限流讓它又恢復了疫情前那人頭攢動的盛況～

雖然不少網友表示，限流造成了人員擁堵以及等待時間較長。但是乘客們依然自覺排成一條長隊，等待測體溫以及進站安檢。

限流管控，目的在於降低列車和站臺客流密度。

目前，北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵均通過限流管控措施，降低列車和站臺客流密度，以時間換取空間。限流管控方式包括但不限於欄杆繞行、分段限流、分批放行、站外測溫等。

儘可能降低限流對乘客出行造成的影響

目前，南京地鐵在投放全部運力的基礎上，各線路根據實際客流情況，動態調整列車運行。地鐵方面將採取如下措施：一是根據每日客流數據分析和評估，指導運力配置與客流密度管控。二是早高峯時段，限流車站增派員工對站外、站內客流引導疏散。三是增派安檢等人員做好乘客測溫。四是車站廣播循環播放“分散候車、乘車”等提示語音。五是重點車站的站廳、站臺設立“客流觀察點”，實時關注高峯時段客流變化，對車廂內客流人工觀測，對比客流數據分析結果並及時調整，儘可能降低對乘客出行影響。

南京地鐵在此呼籲大家：乘坐地鐵請全程佩戴口罩、接受測溫、在列車內主動掃碼、儘可能錯峯出行，限流期間聽從工作人員引導並與他人保持適當距離，請提前合理安排出行時間。

一切都是那麼熟悉

我們所熱愛的大藍鯨

正在漸漸恢復

它往日的繁華與魅力

多麼期待摘下口罩的那一天

約上三五好友

一起乘着地鐵

去新街口嚐遍地下街區美食

去寧和大勝關

去寧高石臼湖

打卡最美網紅地鐵線路

讓我們在陽光正好的日子裏

一起迎接春天！

相關文章