原标题:连镇铁路连淮段预计明年底通车！从港城到这些地方更方便...

连镇铁路自开工建设以来

一直备受市民关注

昨天

又有好消息传来

▼▼▼

昨日下午3点钟，位于灌南县李集乡境内的涟水特大桥段鞭炮齐鸣。随着最后一榀700吨箱梁落稳，连镇铁路连云港段箱梁全部架设完成，意味着连云港至淮安段桥面架梁贯通。

（架梁成功后，施工人员拉出“圆满完成1265榀制架梁任务”的横幅。）

“今天是值得庆贺的日子，我们实现了三个第一。”连镇铁路站前1标段项目经理李永光告诉记者，连云港段于2015年11月15日预制全线首榀箱梁，2016年5月19日架设全线首榀箱梁，历时3年，终于实现了架梁贯通。

连镇铁路全长约305.2公里，全线共设16个站，全程设计行车速度为250公里/小时。其中连云港段长47公里，投资60亿元。连镇铁路南接沪宁城际铁路，可到达上海，北接沿海铁路，可快速进入山东胶东半岛、环渤海经济区，是江苏中部贯通南北的重要通道。线路开通后，将实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接。届时，连云港经南京到上海由现在的13小时缩短为3个半小时到达。

“连镇铁路对提高沿线城市对外交通便捷度、更好融入长三角核心区、进一步提升城市交通区位优势具有重要意义。”市交通运输局副局长薛采高介绍，“连镇铁路一标段最后一榀箱梁架设，标志着连镇铁路建设取得阶段性成果。”

“我们下一步将进入桥面系及相关附属工程施工，为全线开通运营打下坚实基础。”连镇铁路站前1标段架梁分部总工孙海洋介绍，连镇铁路连淮段预计明年12月31日具备通车条件，届时将与徐宿淮盐线对接。全线计划于2019年基本建成，2020年8月31日具备开通运营条件。

青盐铁路进展：

10月26日，由中铁十四局承建的青连铁路最后一段-青岛北至洋河口段开始联调联试，标志着青连铁路通车运营进入倒计时。预计11月15日开始试运营，12月20日与济青高铁同步通车。

2018年6月，经中国铁路总公司批复，新建连盐铁路、青连铁路合并为“青盐线”，线路全程428公里，设计行车速度200公里每小时，计划年内投入运行。

▲青盐铁路示意图

01

年底有望直通青岛、北京、盐城

青连铁路

将和济青高铁同步开通

年底连云港高铁有望直通北京

嗖~嗖~嗖↓↓

连云港—青岛

1.5小时

连云港—青岛—济南—北京

5小时

青盐铁路建成通车后，我省整个东部沿海城市将连成一片，连云港、盐城可通过青盐铁路接上济青高铁、京沪高铁直达北京，未来将通过盐通、沪通等铁路接入上海和长三角地区，这不仅将深化我省东部沿海地区与北京、上海之间的经济、人文交流，也为市民旅游、出行、公务等活动带来极大便利。

02

年内有望乘高铁至石家庄、太原

另据潍坊晚报消息，10月11日，石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试，年内与济青高铁同步开通至济南新东站，石家庄到青岛的火车运行时间，将从现在的近5小时缩短至2小时30分钟，济南至石家庄的通行时间将由原来的2小时缩短至80分钟。

目前，石家庄至太原高铁已开通运营，小编查询高铁时刻表了解到，石家庄至太原最快仅需1小时22分钟。

连云港新火车站计划11月投用

连云港新火车站建筑面积20120平方米，站房主体为地上二层，局部地下二层。站房宽147米，二楼候车区站房宽约100米，加上一楼的候车区，总共安排候车座椅1600张。此外，连云港新火车站还配备了我市最大的单体地下车库，以及我市建设标准最高的人民路下穿隧道。

期待早日建成通车！