保利和光晨樾戶型圖曝光；

大校場有軌電車規劃公佈；

大橋北路改造進入收尾階段。

01

保利和光晨樾戶型圖曝光

近日，城中板塊的純新盤——保利和光晨樾公開了戶型圖。項目是一個集65年產權性質的住宅產品、商業、辦公寫字樓爲一體的綜合體。其中，住宅區由2棟16層小高層組成，1梯2戶，共315套房源，精裝修交付，預計年內將一次性推出全部房源。

項目區位圖：

項目戶型面積69、109、114、124、128、131㎡。其中，69㎡爲兩房，109㎡和114㎡爲三房，124㎡爲3+1房，128㎡爲三房，131㎡爲四房。以下爲該項目的6種戶型圖：

69平米兩室兩廳一衛

109平米三室兩廳兩衛

114平米三室兩廳兩衛

124平米3+1室兩廳兩衛

128平米三室兩廳兩衛

131平米四室兩廳兩衛

（上下滑動查看）

02

大校場有軌電車規劃公佈

近日，大校場機場專用線改造利用暨南部新城有軌電車線網規劃進行了批前公示，將對大校場機場原專用線進行改造，打造一條集交通、遊憩、生態、人文、休閒等爲一體的功能複合型線路，設九個站點，可與3、5、6、8號等四條地鐵線換乘。

站點規劃圖

如何改造？按照規劃，改造線路自營養學校起，沿既有線走行至大明路，然後沿夾崗一路、機場三路走行，穿規劃油庫公園後，沿機場七路、佳營南路，終於匯景和園，線路全長約5.7公里。

站點規劃圖

沿途設置9個站點，平均站間距爲710米。分別爲營養學校站（可與地鐵3、8號線換乘）、永樂路站、宜家站、大明路站（與3號線換乘）、夾崗二路站、夾崗五路站（與地鐵6號線換乘）、油庫公園站、國際路站（與5號線換乘）、佳瑩南路站。

整條線路將由單線改造爲雙線，設計時速50公里每小時。全線採用交叉口混行，區間獨立運行的路權形式。發車間隔初期12分鐘，近期8分鐘，遠期5分鐘。

有軌電車的運行時間爲6:00-21:00，爲了減少對周邊居民區的影響，工程擬採取一些減震降噪的措施。比如，居民集聚區路段控制行駛車速，減少噪聲及車輛震動。建成後，還會根據實測數據，確定是否需進一步實施降噪措施。（綜合自新華報業網）

03

大橋北路改造進入收尾階段

目前，大橋北路快速化改造工程正在進行高架段施工，現澆梁已基本完工。

南京日報記者 徐琦 攝

大橋北路快速化改造項目全長2.7公里，設計道路寬60-70米，南起浦珠路（江山路）橋北互通，主線快速路以隧道方式下穿毛紡廠路，以高架方式上跨柳洲路和梅桂營鐵路，於泰山新村交叉口以南落地，並設置一條南北定向匝道與江北大道高架橋連接。預計年底與長江大橋同步通車。（來源：南京日報）

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