2018年進入年底了，煙臺利好消息不斷傳來，濟青高鐵傳來最新消息，年底實現全線通車，煙臺到濟南，2小時！比現在縮短了至少1.5小時！

濟青高鐵新進展

10月27日，濟青高鐵和青連鐵路進行了最後一個區段的聯調聯試，10月31日，濟青高鐵青島段首次綜合檢測列車上線聯調聯試，這是濟青高鐵正式開通運營前的最後一個關鍵節點。預計今年年底前建成通車。按照計劃,濟青高鐵將於12月20日建成通車。

濟青高鐵線路全長307.8公里,設計最高時速350公里/小時,全線設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站等11個車站。

省內2小時生活圈來了

濟青高鐵建成後,可聯接青島樞紐,與青榮城際、青連鐵路等銜接,連接濟南、青島間多箇中心城市,成爲通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市快速客運的主通道,形成省內的“2小時”交通圈。

其中，濟青高鐵、膠濟客專、石濟客專成功“牽手”對於濟青鐵路建設意義重大。它意味着石濟客專全線開通後，濟青高鐵同步開通至新濟南東站，膠濟線的通行壓力將得到極大緩解。屆時，煙臺等多個城市進入濟南站的列車也可直接進入濟南東站，不需再進入市區。

此外，2018年底隨着青連鐵路、濟青高鐵、石濟客專齊河至濟南東站、膠濟膠黃聯絡線、董家口疏港鐵路等線路或同步通車，通車總里程近600公里，這將是山東規模最大的一次鐵路集中通車。

這些線路通車後，可實現濟南青島之間最快1個小時直達，拉近煙濟之間的時間距離。對加快我省基礎設施建設，溝通山東省與三大經濟帶聯繫，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。

濟青高鐵東接青島樞紐，與青榮城際鐵路、青連鐵路等銜接，構成了連接濟南、青島間多箇中心城市和通達沿海威海、煙臺、日照等中心城市的快速客運主通道，形成省內“2小時交通圈”。

煙臺交通頻傳利好消息

在煙臺市剛剛發佈的政府重點工作進展情況中，提出今年1-9月份，環渤海濰煙高鐵支持下文件編制工作全面展開，大萊龍擴能改造完成初步設計審查，煙臺蓬萊機場二期送華東民航局和省發改委報批。

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