原来超跑型SUV长这样，赛麟迈客让我有点大跌眼镜
▶外观跟此前发布会迈客造型差异巨大
▶尺寸达到中型SUV级别
▶采用长城2.0T发动机，最大力224匹
可还记得赛麟在今年7月份在鸟巢举办赛麟之夜，又是杰森·斯坦森，又是吴亦凡，场面相当壮大。而赛麟当时带来三款车型，其中有一款名为迈客的SUV，今天我们从工信部官网找到这辆车的最新信息，有点让人大跌眼镜了。
首先赛麟迈客定位是一款高性能的超跑型SUV，此前发布车型它是长这样的。虽然带有传统SUV的造型，不过整体设计非常的运动凶猛，比如前脸大尺寸熏黑格栅和运动包围、发动机盖以及车身流畅的线条，看起来跟赛麟的超跑理念很吻合。
可如今它是长成这样，整体气势明显比发布会上的迈客弱了不少，也没有带来非常运动的包装，车头的线条也消失，整个前脸稍显臃肿，完完全全就跟常规的SUV造型没有什么区别。唯一能找到运动气息就只有原来的下包围和发动机盖两处通风口。
侧面保留了此前的悬浮式车顶，并且配备一套19英寸的轮圈，跟这副身材倒是很协调。但当你来到车尾，又是一副让人提不起兴趣的造型，整套设计带有太多美式大老粗的气息，简单一根黑色饰条连接两侧的尾灯，整个尾部几乎没有其它文章。
当然你能在下方的扩散器和上方的扰流板找到一些运动味，但整体还是偏平庸了些。迈客的长宽高分别为4744mm/1928mm/1652mm，轴距为2850mm，从尺寸上来看，显然是台主流的中型SUV。
不过我觉得车型外观见仁见智，或许你觉得好看，但那些跟我一样期待动力方面的迈客，可能又要大失所望了。赛麟迈客搭载是一台来自长城的2.0T发动机，最大马力224匹，等等，说好的406匹的马力去哪了？
造成这种心理落差跟赛麟此前太高调有关系，在发布这款车时迈客就剑指保时捷Macan，可从目前的参数来看，从设计、动力没有一项可以拿得上台面跟其相比。
网友评论
@QOROS说你所想：集百家设计语言于一车，不服不行，而且车身尺寸和哈弗H7差不远，说好的设计一个都没有用上。
@aeslasn1：这车是不是未来会加个电机达到400匹？纯燃油400匹我觉得排放规定过不了。
@遮只是个马甲：赛麟不是改装性能车品牌么，怎么到了中国成了这样，按国情来吗？
可如今它是长成这样，整体气势明显比发布会上的迈客弱了不少，也没有带来非常运动的包装，车头的线条也消失，整个前脸稍显臃肿，完完全全就跟常规的SUV造型没有什么区别。唯一能找到运动气息就只有原来的下包围和发动机盖两处通风口。
侧面保留了此前的悬浮式车顶，并且配备一套19英寸的轮圈，跟这副身材倒是很协调。但当你来到车尾，又是一副让人提不起兴趣的造型，整套设计带有太多美式大老粗的气息，简单一根黑色饰条连接两侧的尾灯，整个尾部几乎没有其它文章。
当然你能在下方的扩散器和上方的扰流板找到一些运动味，但整体还是偏平庸了些。迈客的长宽高分别为4744mm/1928mm/1652mm，轴距为2850mm，从尺寸上来看，显然是台主流的中型SUV。
不过我觉得车型外观见仁见智，或许你觉得好看，但那些跟我一样期待动力方面的迈客，可能又要大失所望了。赛麟迈客搭载是一台来自长城的2.0T发动机，最大马力224匹，等等，说好的406匹的马力去哪了？
造成这种心理落差跟赛麟此前太高调有关系，在发布这款车时迈客就剑指保时捷Macan，可从目前的参数来看，从设计、动力没有一项可以拿得上台面跟其相比。
网友评论
@QOROS说你所想：集百家设计语言于一车，不服不行，而且车身尺寸和哈弗H7差不远，说好的设计一个都没有用上。
@aeslasn1：这车是不是未来会加个电机达到400匹？纯燃油400匹我觉得排放规定过不了。
@遮只是个马甲：赛麟不是改装性能车品牌么，怎么到了中国成了这样，按国情来吗？