【獨家】廣汽豐田9.2億拿地籌建第五生產線新能源汽車產能將擴至40萬輛

財聯社（北京，記者楊錚）訊，繼2月27日獨家報道一汽豐田將投資85億元建設年產能20萬輛新能源汽車工廠後，財聯社記者於日前獲悉，豐田在華另一家合資公司廣汽豐田，已以9.19億元拍得廣州南沙小虎島一處73.5萬平方米的工業用地，並將在此地塊投建第五生產線，計劃年產能20萬輛。

這一被廣州方面稱爲"廣豐汽車城"的項目，目前已進入基礎配套設施勘察設計施工總承包招標階段。相關文件顯示，基礎配套工程的總工期爲1100日曆天。

"廣汽豐田新生產線選址在廣州南沙，預計2022年建成投產，具體的投產時間還待商定。"廣汽豐田方面對財聯社記者表示。

與南北豐田同步大舉擴張產能的同時，豐田亦加速向中國市場導入新車型。據記者初步統計，僅進入2020年後，一汽豐田方面已先後展開了5款新車型的導入招標工作。加上此前廣汽豐田方面已披露的4款全新車型，這意味着在未來二、三年內，豐田至少將引入9款全新產品，且大多爲新能源車型。

廣汽豐田"定向"拿地

2020年春節前四天，一份編號爲"穗南開規劃資源出告字﹝2020﹞1號"的土地使用權轉讓公告，悄然出現在廣州南沙經濟技術開發區規劃和自然資源局官網上。

這份發佈於1月21日的2020年第一號公告顯示，廣州市方面將出讓一塊編號爲2020NGY-1、土地面積73.5萬平方米的二類工業用地（M2），競買起始價9.19億元。

轉讓公告爲受讓人設置了頗爲嚴苛的條件--競得人須爲中外合資且在南沙註冊成立獨立法人公司，從事汽車生產製造，並持續生產運營10年以上，註冊資本≥8億美元；競得人須將新能源汽車作爲企業未來的主要產業發展方向；項目總投資≥60億元人民幣，年生產規模≥20萬輛；以及競得人須自土地移交之日起6個月內動工開發建設，36個月內建成並投產。

這宗土地轉讓公告在網上掛牌一個多月後，競得人浮出了水面。廣州公共資源交易中心近日發佈的公告表明，廣汽豐田已以9.19億元的競買起始價購得這一地塊。

"地塊已經成交，接下來應該是雙方簽署合同，完成餘下的交易流程。"3月12日，廣州公共資源交易中心一位工作人員對財聯社記者表示，廣汽豐田正在辦理相應手續。

在上述土地掛牌轉讓截至前一天，即2月26日，廣州南沙經濟技術開發區發展和改革局下發了《發改局關於廣豐汽車城基礎配套設施（一期） 項目可行性研究報告的覆函》，原則同意了這一項目的可行性研究報告。

據財聯社記者獲取的相關文件顯示，當地政府正在爲項目的土地平整招標，工程總面積高達147萬平方米，相當於新增半個廣汽豐田現有廠區的面積。與此同時，這一項目已進入勘察設計施工總承包的招標階段，招標截止日期爲3月24日。

"此處（土地）就是廣汽豐田第五生產線項目所在地。"有南沙區土地開發中心工作人員告訴記者，項目尚在前期階段，正在進行土地平整工作，之後會移交給廣汽豐田進行建設，"這也是當地在推進的'小虎島汽車產業項目'的一部分。"

年產能直逼百萬輛

"廣豐這次拿地後投建的新工廠項目，就是之前廣汽集團公告的內容之一。"廣汽豐田一位內部人士透露。

2019年5月6日，廣汽豐田中方股東廣汽集團（601238.SH）發佈"關於廣汽豐田及廣豐發動機項目投資建設的公告"稱，廣汽豐田有關新能源車產能擴建項目一期、二期投資，及廣汽豐田TNGA 系列發動機建設項目於近日經雙方股東批准，項目總投資分別爲 113.3億元（人民幣，下同）和37億元。其中，廣汽豐田新能源車產能擴建項目一期、二期投資兩期項目合計新增年產能40萬輛，計劃 2022 年全部建成投產；TNGA系列發動機建設項目規模爲年產43.2 萬臺，計劃 2021 年建成。

除了剛剛競得土地，準備投建的第五生產線外，財聯社記者獲悉，廣汽豐田第四生產線也已進入生產設備招標階段。

2019 年 10 月 30 日，廣汽豐田官網公佈了其第四線擴建項目環境影響報告書。報告顯示，廣汽豐田將投資約 49.88 億元在南沙區黃閣鎮擴建用地規模爲45 萬平方米的第四生產線，並在此生產線上實施年產20萬輛新能源車產能擴建項目。

按照計劃，廣汽豐田第四生產線將投產包括711B車型（C-HR電動版）以及一款全新MPV和一款全新SUV的純電動車型，施工期爲18個月，預計 2021 年投產。

公開資料顯示，目前廣汽豐田共有第一、第二、第三三條傳統能源車生產線，合計年產能60萬輛，加上目前已進入施工階段的第四生產線和已進入項目實質運行階段的第五生產線，至2022年，廣汽豐田的年產能總計將達到100萬輛，其中60萬輛爲傳統能源產品，40萬輛爲新能源產品。

"廣汽豐田將深化混合動力戰略，全力推廣普及混動技術，佈局下一輪綠色產品陣營。"廣汽豐田方面對財聯社記者表示，未來的產品重心將放在節能及新能源車型上。

幾乎和廣汽豐田同步，一汽豐田也在籌劃增加產能。此前，財聯社曾獨家報道，一汽豐田總投資85億元、年產20萬輛的新能源汽車項目已進入前期準備階段。

大舉導入新車型

與南北豐田同時進行產能擴張的，還有豐田方面龐大的車型導入計劃。

財聯社記者日前獲悉，一汽豐田天津泰達工廠的改造項目正在進行中，用以投產新的混合動力車型770B。相關資料顯示，770B車型爲一款基於豐田K平臺的中型混合動力SUV（K-SUV），項目將利用現有產能改造，以實現年產5萬輛的能力。

"廣汽豐田的漢蘭達也是基於K平臺的中型SUV，因此770B車型極有可能爲與廣汽豐田漢蘭達同級別的新車型。"有業內人士分析表示。

"雙車戰略"正是豐田爲擴大在華市佔率而踐行的產品方針。此前，豐田已分別在一汽豐田和廣汽豐田投放了多款基於同一平臺開發的不同產品。

與一汽豐田將導入的770B混合動力車型對應的，是廣汽豐田的760B。廣汽集團去年4月26日發佈的公告顯示，廣汽豐田將投資8.41億元引入這一全新車型。