中东最豪车队，全球越野车那么多为什么阿联酋皇室会选择这款车？

提起GMC，可能大家脑海中会浮现出那些尺寸巨大、价格不菲的豪华房车。如果提起GMC品牌的SUV车型，可能大家并不熟悉。很少在国内露脸的GMCYUKONDENALI车型，2015年正式进军中国市场。这款车在国内可能不怎么受到重视，但是它却是阿联酋皇室的专属座驾，专门用来接待外国元首。那么全球越野车那么多为什么阿联酋皇室会选择这款GMC？

在国内，人们所能见到的GMC车型除了各种豪华房车之外，就得说是美国大片中经常出现的全尺寸SUV和皮卡了，今天要介绍的这部全尺寸SUV车型YUKON（育空河）就是荧幕上的常客。

GMC的YUKON车型与通用集团旗下的雪佛兰萨博班SUBURBAN以及凯迪拉克凯雷德ESCALADE为同平台车型产品，因此，它们在外形参数上十分接近。而本次我们拍摄的2015款YUKONDENALI车型是该系列中6.2L最高配车型，根据目前从经销商处了解到的信息得知，同期引入的车型里还将会有一款加长型DENALIXL车型和一款配置更低、排量为5.3L的普通款车型出现。

YUKONDENALI作为GMC的全尺寸SUV车型，拥有着非常雄伟的身姿。霸气、力量感十足的外观设计是美式车型特有的风格，让人过目难忘。与咄咄逼人的外观相比，YUKONDENALI的内饰部分要低调很多，整体设计并不复杂，但大量真皮及实木材料的应用很好的营造出豪华氛围。

配置方面，YUKONDENALI非常丰富，不论是科技安全配置还是娱乐配置都足够全面，足以满足高要求的挑剔者。整个车身线条并不复杂，但勾勒出的外形却一点不显得低调，尤其再配上这套22英寸的“大脚”，让这部“肌肉男”一般硬朗的车型更清晰地诠释出美国人心目中对SUV车型的理解。

内饰小结：简洁而实用的内饰设计用料却并不简单，车身仪表台、门板等位置经过大面积皮革的包裹以及实木、金属等材质的点缀之下完全不失档次感，而且该车型配置也相当丰富，尤其是抬头显示、后排顶置显示器、多重防盗系统、车内拖车控制以及完善的安全功能等周到的配置真的让人无可挑剔。

空间小结：GMCYUKONDENALI采用了“2+2+3”样式的座椅设计，按照美国本土人种体型设计的座椅宽大而舒适，乘坐空间表现也相当不错。后两排可电动翻折的座椅，非常方便后备厢储物空间的拓展。宽大的中央扶手箱内部以及各门板上的储物空间也充分体现了这款车出色的人性化设计。

EcoTec3系列发动机分三个型号，其中包括4.3LV-6、5.3LV-8和6.2LV-8发动机。全系发动机均具备缸内直喷、气缸停缸以及连续可变正时技术，无缝切换四缸模式、高效燃烧经济性，V8轻量化坚固耐用的设计进一步降低了维护成本，经过对气缸头凹槽的设计，得以使该系列发动机压缩比提高至11：1，燃烧效率也进一步得到提高，国内97（京95）号燃油标准可满足使用。

GMCYUKON的车身为非承载式车身结构，采用前双叉臂+后多连杆非独立式悬挂设计，并且避震器还采用的是MRC主动电磁感应悬挂系统支持，可在1s时间内快速反应并对各避震器阻尼值进行动态调节，以满足不同路面以及长短途驾驶的舒适性需求。

YUKON的传动系统比较简单，动力首先由发动机传输至分动箱，再通过中央分动箱依照40：60的比例传输至前后桥，后桥带有伊顿重型自动锁定后差速器，当四驱系统感知到车辆左右车轮转速相差100rpm/min以上时，伊顿机械锁会将后轴两轮自动锁定，增强牵引力。整个传动系统可在两驱（纯后驱）、低速四驱、高速四驱以及自动四种模式下进行选择。

虽然，YUKON为非承载车身设计，但考虑到其2吨多的自重以及更偏向于公路脱困的四驱系统，如果非要开着它去越野的话，有些违背通用公司设计这款车的本意，也有些不够明智。动力方面，YUKONDENALI搭载了6.2LV8智能变缸直喷发动机、拥有AFM主动燃油管理系统，最大功率为313kW，峰值扭矩达到623Nm。

传动方面，与发动机搭配的是一款6挡手自一体变速箱，其动力输出更加直接，但与那些更为主流的8AT车型相比，变速箱的挡位数不占优势。由于YUKONDENALI配备了6.2LV8自然吸气发动机的GMCYUKONDENALI绝对是天生就拥有了一身蛮力，非承载式车身、全时四驱系统的提供也让它显得非常的可靠耐用。此外，在这么庞大的车身上安置电磁悬挂系统在国内车市真的并不多见。

YUKONDENALI中规车的正式引进，让许多关注这款车型的土豪朋友们免去了售后的烦恼，也给了全尺寸SUV市场一个特别的选择。YUKONDENALI车身尺寸巨大，拥有着雄伟的身姿，配置方面也足以满足挑剔者的眼光。动力方面，YUKONDENALI秉承了传统美系越野车的风格，其大排量发动机所带来更直接的动力输出，定会获得不少人的青睐。但不菲的价格以及另类霸气的设计，注定了让它只会成为少数人的菜。

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