美國記者親身體驗中日韓俄4國高鐵：中國最新最快
原標題：美國記者親身體驗中日韓俄高鐵：中國最新最快
參考消息網7月16日報道 臺媒稱，美國一名記者在搭乘了中國大陸、日本、韓國、俄羅斯4國高鐵後，從列車、車站、上座率、購票、車廂內部空間、座位空間、車上食物及車速8個方面比較了4個國家的高鐵品質，最後得出結論——大陸火車是最快最新的。
據臺灣中時電子報7月11日報道，大陸高鐵憑藉最先進技術水準的列車、讓人驚豔的車站、令人印象深刻的鐵路網勝出，但他也指出，驗票程式和食品選擇則還有改進空間，以下是該記者列出的8個方面的具體比較：
首先看列車，大陸高鐵是過去十幾年發展起來的，自然是新的，去年推出最新型、自主設計製造的“復興號”；日本子彈頭列車1964年引進，但持續更新列車；韓國高鐵2004年投入營運，最初是和法國阿爾斯通公司聯合開發，近年開發出自己的列車；俄羅斯高鐵2009年開始提供服務，技術來自德國西門子公司。
其次看車站，大陸多數新建高鐵車站與其說是火車站，不如說更像機場，大多數高鐵站都直接與城市地鐵相連；在日本，坐了從東京到大阪的新幹線，東京火車站華麗而有歷史意義；在韓國，乘高鐵從首爾到釜山，兩個車站儘管乾淨、易於通行，但無特別之處；在俄羅斯乘坐從莫斯科到聖彼得堡的SAPSAN高速列車，莫斯科的車站儘管從外面看建築漂亮，但內部跟聖彼得堡車站一樣昏暗擁擠。
第三看上座率，2017年大陸高鐵網服務突破70億人次，每年上座率約增長10%，全大陸範圍內高鐵里程預計2020年達3萬公里，這個數字令人印象深刻；
第四看購票，在大陸，外國人網購車票需要提前訂票，親自取票，熱門線常售罄。在日本也可網購車票，主要路線上有很多趟列車，不愁買不到票，韓國情況類似；而在俄羅斯，線上買票需當心有些公司雙倍收費。
第五看車廂內部空間，大陸高鐵列車內部像機艙；日本新幹線車廂與大陸相似；韓國列車車廂有點窄，看起來更舊；俄羅斯車廂是相對最好的。
第六看座位空間，大陸高鐵座位大且舒服，有很大的伸腿空間；日本新幹線類似，但座位有點硬；韓國高鐵座位空間更緊一些；俄羅斯高鐵座位空間也很大，入睡舒適。
第七看車上食物，大陸高鐵有些有餐車，提供包裝好的微波食物；乘務員會推着小車賣各種零食、水果和飲料。
第八看車速，大陸高鐵通常運速307公里/小時，“復興號”能達400公里/小時，爲四國中最快。
