在4月16號上海國際車展的寶馬X7亮相後，奔馳全新一代GLS也緊接着在隔天的紐約車展上發佈亮相，針鋒相對間十足的火藥味不言而喻。

全新GLS的前臉與現款車型有許多共同特徵，雙橫幅式前格柵設計和現款GLS造型基本一致，下方的進氣格柵處變成貫穿式設計，前臉並沒有進行大刀闊斧的改動，兩側LED大燈造型略有調整，前臉設計語言源於奔馳全新GLE的"眯眯眼"，發動機蓋上隆起的線條更高也更明顯了。

（現款GLS）

（現款GLS）

側面部分的造型線條與現款GLS大致相同，放棄了現款高聳的車頂線條以及巨大的尾窗設計，新款的側面輪廓顯得更加圓潤，車頂尾翼的尺寸更大。少了豪華與商務氣息，新GLS反而增添了些家用和運動色彩。但圓潤的車身設計，是你所喜歡的菜嗎？假如有一天大G也開始圓潤起來，那...

（現款GLS）

全新GLS級尾部依舊維持了簡潔的設計，排氣採用雙邊共雙出的楔形造型。尾燈部分由現款GLS的"大方塊"尾燈設計變成了鍍鉻條連接的修長樣式。全新GLS也使用上了排氣裝飾，你所看到的方形鍍鉻排氣筒，只是個裝飾而已，慶幸的是比奧迪"假排氣"裝飾設計好看得多。

（現款GLS）

內飾方面，全新GLS毫無疑問地搭載了奔馳的雙12.3英寸貫穿式全液晶屏，還用上更加智能化的MBUX信息娛樂系統，甚至鏤空的中央扶手區域以及中央扶手前部觸摸式的多媒體控制系統，都與全新GLE保持了一致。據悉，新車還將搭載全新的MBUX人機交互系統和更高級的自動駕駛技術，配備魔毯懸架以及大量主動安全配置。此外，新車提供2+2+2式六座和2+3+2式七座佈局。

全新一代奔馳GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC將在美國率先推出，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸發動機並搭配48V微混動系統，最大功率270kW（367Ps），最大扭矩500Nm。與此同時，功能更強大的GLS 580會採用搭載EQ Boost混合動力技術的雙渦輪增壓4.0升V8發動機，輸出能夠達到驚人的483馬力。兩個版本的GLS同樣會搭配9速自動變速箱和4 Matic四輪驅動。

全新一代GLS接下來將與寶馬X7、奧迪Q8、凱迪拉克XT6 等車型展開競爭，但最有競爭力的對手還是"大鼻子"X7。雖說X7的賬上數據被GLS所壓制，但熟悉寶馬的朋友都知道，寶馬的賬上數據跟開起來的感覺完全是兩碼事，相比GLS，小志更迫不及待想試試全新的"大鼻子"X7，車身做到這麼大，在操控方面還能體現幾成功力？

兩個傢伙都是各自旗下最大隻的豪華車型，勢必會在全尺寸SUV市場中掀起一場"腥風血雨"！之前小志曾經披露過"大鼻子"X7的相關訊息→《新款寶馬7系全球首發，但今天X7、8系纔是"大鼻子"家族最重磅新車！》 你會更青睞作爲"常青樹"的GLS還是"初來乍到"的X7？

噢，忘了跟你們說，全新GLS車系中最頂尖性能化的AMG GLS 63 S很快就會出現，將搭載與自家E 63 S、AMG GT 63 S等車型相同的M 177 4.0升V8雙渦輪汽油引擎，保守估計會有600匹以上的馬力。只要AMG GLS 63 S準備就緒，我相信寶馬X7 M肯定不會讓我們等太久！更可怕的是，據外媒透露梅賽德斯奔馳還在研發更"壕無人性"的邁巴赫版GLS，這完全就沒有顧及寶馬的感受了嘛！

圖片來源 ：網絡

✏ 撰稿人 | 梁位鈞

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