现在虽然国内的汽车市场发展程度已经是高度成熟化，但是依旧是存在着一些发展死角，在SUV，紧凑轿车发展的如火如荼之时，国内外的汽车品牌们纷纷扎堆发展，激烈的市场竞争带来的必然是高收益以及高风险，能够品尝到甜头的始终就那么几个汽车大厂，其他的品牌无疑会成为了这些大厂的炮灰，扩展发展方向就显得非常有必要了，撇开现在大热的几大车型，旅行车这块不温不火多年的分区市场被许多车企看好。

冷门非低质，3.0T配全时四驱，烂路泥路无压力，买它是真懂车，旅行车在国内算是一个非常冷门的分类了，就算是奥迪A6旅行版这样大品牌的产品依旧是逃不开冷门的标签，A6旅行版虽然名气不大，甚至一些车迷不曾听说过这款车，但是并不能掩盖住其出色的性能，当你看到四周的朋友有谁购买了这款车，那这位车主是真的懂车，热爱生活。

在具体说一说这款车的故事之前，我们有必要熟悉一下旅行车的概念，顾名思义，旅行车概念从车款的功能性出发，设计上以轿车为基础，将车款的后备箱加高，加宽，这样一来旅行车就兼具了轿车的美观设计以及类似SUV的大空间设计，本来从车款的性质来看旅行车是一款全能型的车款，这样的属性讲道理是非常受国内车迷们的欢迎，但是实际情况却是非常的惨淡，就连BBA这样的搭配也是很难撬开国内旅行车市场的大门。

旅行车之所以很难推广和其较高的售价有着密切的关系，旅行车的变种MPV之所以能够在国内大卖就是在保持了一个良好的性价比，像宝骏730，五菱宏光这样的车款皮实耐用且售价低廉，让我们回到旅行车的话题讨论上，旅行车的这些缺点在奥迪A6allroad这款车上有着非常突出的表现，人们对于奥迪A6自然是非常的熟悉，但是很少有人听过这款车的旅行车版本，今天我们就来好好看看这款冷门的旅行车。

和普通版本的奥迪A6轿车相比，奥迪A6allroad有着更加出色的车身尺寸数据，长宽高数据为4940*1890*1470mm，前脸的造型设计还是根据常规版本的奥迪A6进行一个改款设计，经典的六边形大尺寸进气格栅造型设计气势很足，前大灯的内部结构也是充满了德系设计的美感，采用了LED光源，灯光效果自然是非常出色，增强了品牌的辨识度，车前盖隆起的线条设计也是体现出了车款的运动性。

这款车的侧面造型算是整款车最大的亮点了，侧面勾勒的线条异常的流畅，溜背式的造型设计是如今比较常规的处理方式，仰仗着这款车出色的侧面流线设计，这款车的风阻系数有0.27的出色数据表现，能够一定程度的提升车款的驾驶性能，车款的尾部造型设计更是进行了重新设计，双边双出排气口造型紧凑体现出了强烈的运动气息，尾灯也是采用了镀铬条连接装饰，提升车款的美观度。

在内饰设计方面，作为奥迪A6旅行版的顶配车型，奥迪A6allroad更是有着别出心裁的布置，首先最让人印象深刻的还是车款内部三块液晶显示屏，12.3英寸的液晶仪表盘，10.1英寸与8.6英寸的中控双显示屏，这样的搭配不仅仅是视觉效果出色，带来的功能体验也是非常棒的，车内基本没有功能按键，让车款的操控更加的智能化，内部的配置方面，这款车充分发挥品牌优势，顶配版本配备了五个气囊，胎压监测，ESP，前后驻车雷达，定速巡航等功能也是标配。

虽然是一款旅行车，但是这款车的动力性能异常的出色，和一些主流的中级轿车相比也是不相上下，搭载了一台3.0T V6发动机，最大功率可以达到333马力，峰值扭矩则是有着440NM，匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速时间仅仅需要5.8秒，动力输出堪比轿跑车，冷门高品质是这款车最鲜明的标签，这也是为什么买它的人是真的懂车。

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