現在雖然國內的汽車市場發展程度已經是高度成熟化，但是依舊是存在着一些發展死角，在SUV，緊湊轎車發展的如火如荼之時，國內外的汽車品牌們紛紛扎堆發展，激烈的市場競爭帶來的必然是高收益以及高風險，能夠品嚐到甜頭的始終就那麼幾個汽車大廠，其他的品牌無疑會成爲了這些大廠的炮灰，擴展發展方向就顯得非常有必要了，撇開現在大熱的幾大車型，旅行車這塊不溫不火多年的分區市場被許多車企看好。

冷門非低質，3.0T配全時四驅，爛路泥路無壓力，買它是真懂車，旅行車在國內算是一個非常冷門的分類了，就算是奧迪A6旅行版這樣大品牌的產品依舊是逃不開冷門的標籤，A6旅行版雖然名氣不大，甚至一些車迷不曾聽說過這款車，但是並不能掩蓋住其出色的性能，當你看到四周的朋友有誰購買了這款車，那這位車主是真的懂車，熱愛生活。

在具體說一說這款車的故事之前，我們有必要熟悉一下旅行車的概念，顧名思義，旅行車概念從車款的功能性出發，設計上以轎車爲基礎，將車款的後備箱加高，加寬，這樣一來旅行車就兼具了轎車的美觀設計以及類似SUV的大空間設計，本來從車款的性質來看旅行車是一款全能型的車款，這樣的屬性講道理是非常受國內車迷們的歡迎，但是實際情況卻是非常的慘淡，就連BBA這樣的搭配也是很難撬開國內旅行車市場的大門。

旅行車之所以很難推廣和其較高的售價有着密切的關係，旅行車的變種MPV之所以能夠在國內大賣就是在保持了一個良好的性價比，像寶駿730，五菱宏光這樣的車款皮實耐用且售價低廉，讓我們回到旅行車的話題討論上，旅行車的這些缺點在奧迪A6allroad這款車上有着非常突出的表現，人們對於奧迪A6自然是非常的熟悉，但是很少有人聽過這款車的旅行車版本，今天我們就來好好看看這款冷門的旅行車。

和普通版本的奧迪A6轎車相比，奧迪A6allroad有着更加出色的車身尺寸數據，長寬高數據爲4940*1890*1470mm，前臉的造型設計還是根據常規版本的奧迪A6進行一個改款設計，經典的六邊形大尺寸進氣格柵造型設計氣勢很足，前大燈的內部結構也是充滿了德系設計的美感，採用了LED光源，燈光效果自然是非常出色，增強了品牌的辨識度，車前蓋隆起的線條設計也是體現出了車款的運動性。

這款車的側面造型算是整款車最大的亮點了，側面勾勒的線條異常的流暢，溜背式的造型設計是如今比較常規的處理方式，仰仗着這款車出色的側面流線設計，這款車的風阻係數有0.27的出色數據表現，能夠一定程度的提升車款的駕駛性能，車款的尾部造型設計更是進行了重新設計，雙邊雙出排氣口造型緊湊體現出了強烈的運動氣息，尾燈也是採用了鍍鉻條連接裝飾，提升車款的美觀度。

在內飾設計方面，作爲奧迪A6旅行版的頂配車型，奧迪A6allroad更是有着別出心裁的佈置，首先最讓人印象深刻的還是車款內部三塊液晶顯示屏，12.3英寸的液晶儀表盤，10.1英寸與8.6英寸的中控雙顯示屏，這樣的搭配不僅僅是視覺效果出色，帶來的功能體驗也是非常棒的，車內基本沒有功能按鍵，讓車款的操控更加的智能化，內部的配置方面，這款車充分發揮品牌優勢，頂配版本配備了五個氣囊，胎壓監測，ESP，前後駐車雷達，定速巡航等功能也是標配。

雖然是一款旅行車，但是這款車的動力性能異常的出色，和一些主流的中級轎車相比也是不相上下，搭載了一臺3.0T V6發動機，最大功率可以達到333馬力，峯值扭矩則是有着440NM，匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里加速時間僅僅需要5.8秒，動力輸出堪比轎跑車，冷門高品質是這款車最鮮明的標籤，這也是爲什麼買它的人是真的懂車。

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