自从飞机诞生以来,就不断有空难事件发生,导致灾难发生的原因多种多样,有的是因为天气影响,有的是误操作导致,甚至还有被人为击落的。但是在39年前,苏联的一架飞机却是因为买的生活用品太多,硬是导致飞机超载坠毁。更严重的是,飞机上的17位将军一同遇难,导致苏联太平洋舰队受到重创。

1981年1月30日晚,一架编号为“CCCP-42232”的图104型客机,搭载着太平洋舰队的高级将领,从远东飞行了5000多公里抵达列宁格勒普希金机场,参加苏联一年一度的海军联合作战指挥演习。2月7日,演习结束,红旗太平洋舰队取得总分第一、反潜和登陆支援科目第一的优异成绩,受到苏联海军元帅和国防部长的高度赞赏,可见太平洋舰队的高级将领是多么的的强悍。

2月7日下午2点55分,图104客机缓缓滑行至停机坪,准备搭载太平洋舰队的高级将领们返航。执行飞行任务的机组,可以说是整个红旗太平洋舰队最顶尖的机组,每个人都是各部门的尖子。就以机长伊纽申中校为例,他拥有20年的飞行经验,即使没有领航员,也可以通过观察地标飞到苏联任何一个机场。如此看来,这次飞行任务应该是万无一失,可意外偏偏就发生了。

从远东飞来时,飞机是“轻装简从”,可回去时那就不同了。他们好不容易从人烟罕至的远东来到大都市,全都疯狂地买买买,各种大包小包塞满了飞机的货舱,结果导致飞机超载。问题是,飞机上的乘客个个都是将军级,飞行员也不敢阻拦,这就为后面的灾难埋下了隐患。

虽然当天下了一场大雪,并且预报还有一场暴风雪,可战斗民族岂会被一场雪吓到,趁着暴风雪的间隙,飞机在下午4点01分滑向跑道起飞。这时,意外发生了。

飞机只滑行了1/3的距离,就已经开始抬轮并离开了地面,机头仰角不受控制的增大,使飞机呈“抬头”姿态。升空至50米高度时,又遇到一股强劲的侧翼气流,为了摆脱困境,机长驾驶飞机向右滚转。原本就不平稳的机身再次遭遇气流,顿时像断了线的风筝一样坠落。

从起飞到坠毁,总共用时8秒钟,机上刚加满30吨燃油,让坠机现场成为一片火海。机上50人全部遇难,除了6名机组人员之外,还有包括太平洋舰队司令斯皮里多诺夫海军上将在内的17位将军,15位上校。

空难发生后,苏联立即进行了调查,发现导致坠毁的原因是超载。为了参加这次演习,飞机上搭载了作战地图等保密物资,这些东西其实没啥重量,但是出于保密的需要,全部由厚重的保险箱封存。返程时,又购买了数吨重的优质印刷纸。除此之外,他们还购买了许多生活物资,在清理事故现场时,发现了大量的衣物、高跟鞋、化妆品、高级罐头、24寸彩电、日用百货,甚至还有进口的高档组合家具。

虽然苏联有明文规定,专机也要跟客机一样,每人只能携带20公斤的行李,但是在实际执行过程中,却是困难重重。由于飞机前部属于司令专舱,大量物资只能摆放在飞机尾部,导致重心后移,破坏了飞机气动性能。当飞机加速起飞时,一些没有固定的重物向后移动,更加剧了重心向尾部偏移,最终导致了事故的发生。

经过这次灾难,苏联太平洋舰队的核心领导层被“一锅端”,庞大的舰队顿时陷入群龙无首的局面,可谓元气大伤。自此之后,太平洋舰队在海军中的竞争力急剧下降,逐渐走向了没落。

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