對於大多數上班族來說，早晨出門不僅要面臨生活的壓力，還要面對擁擠的公交；晚上下班不僅要承受一天的疲憊，還要擠進人滿爲患的地鐵站，面對這樣的生活，誰不想擁有一輛車用來上下班呢？可是對於年輕人來說，並沒有太多富裕的錢，那有沒有又便宜又省油的車？飛度、奔奔、Polo等兩廂車就能滿足年輕人的這種需求。但是一位女車主在仔細比較後，放棄奔奔4萬提寶駿310，女車主：便宜一時爽，一直便宜一直爽。

寶駿確實是通過售賣低價車發家的，即使現在出了RS-5等“高端車”，也難以擺脫身上的“廉價”標籤，不過這也造福了一大批消費者。小姚在兩年前還沒多少錢的時候，就迫於長時間的通勤壓力買了一輛寶駿310作爲代步。她說自己也看過其他車，但是310在外觀上明顯時尚一些，車漆也很好看，雖然價錢差不多，但總覺得開出去比奔奔要有面子多了。

“大家都是剛到社會打拼的年輕人，什麼經濟水平自己心裏都清楚，沒有什麼丟不丟人的，我覺得我這輛車就挺好，便宜一時爽，一直便宜一直爽！”小姚特別喜歡這輛車，最低配的版本沒有安全氣囊，出於安全考慮，她還是挑了一輛有主駕駛安全氣囊的車，落地也就4萬多一點。平時對它算不上非常上心，但是這輛車的油耗並不高，所以對她來說基本沒什麼經濟壓力。

“本來買這車就圖個便宜，再加上尺寸小，非常好停車。”小姚說自己開車並不是很熟練，之前在紅綠燈前還總是熄火，但是這輛車開了兩年下來，基本沒出過什麼事，駕駛技術也越來越好了。“可能小車都是這樣子吧，但是這車的配置真的挺良心了，空調製冷也不錯，空間也比其他車要大一些，偶爾拉個人感覺還可以。

不過這個價格的車也談不上什麼舒適性了。平時小姚走得最多的就是市區馬路，噪音非常明顯，過點稍微有坑的地方都會覺得顛簸感很強烈，底盤也很低，上“馬路牙子”停車基本上是不用指望了。小姚週末的時候經常去購物，但是這輛車的儲物空間並不能讓她滿意：“後備箱空間也很小，有時候去逛街，買的東西都不怎麼能放得下。

不過她並不後悔自己的選擇。“畢竟價格擺在這裏，還要什麼自行車呢？”小姚說兩年下來基本沒人問她借車用，她倒是覺得挺好的，省心，上班路上偶爾還能帶一兩個同事送個人情。畢竟是自己用努力奮鬥來的第一輛車，總比一些二手車靠譜。雖然它的缺點也很明顯，配置太低，只能用來代步，但是車不在貴，適合自己就好。