塗上中國塗裝，我國真得到過支奴幹直升機？我們先看下圖，這張圖對於很對軍迷網友來說實際上一點也不陌生，CH-47"支奴幹"運輸直升機，塗上中國民航的字樣，機尾塗上中國國旗的標誌。

我們都知道CH-47"支奴幹"運輸直升機是美國的產品，我國並沒有這種直升機的存在，即使到了今天我國也沒有自主研製過這種飛機，那麼這架塗上中國民航字樣和國旗的CH-47"支奴幹"運輸直升機又是什麼情況呢？

說到這裏，很多人可能認爲中國曾從美國購買過CH-47"支奴幹"運輸直升機，並裝備使用過。

網上的傳言是這樣說的"上世紀80年代，中美蜜月期間，美國除了向中國出口過黑鷹直升機以外，還向中國出口了一批CH-47"支奴幹"運輸直升機，不過這些飛機只限於中國民航使用，也有說法是中國只從美國得到了一架，後因中美關係破裂，後續就沒有下文了"。

那麼中國真的得到並裝備過CH-47"支奴幹"運輸直升機嗎？那後來這種飛機又去哪裏了呢？爲何今天又看不到這種飛機的身影。

實際上，根據我們查閱的資料顯示，我國實際上並沒有得到過CH-47"支奴幹"運輸直升機，不過美國確實向我們推銷過這種直升機，而且還多次到中國來進行測試，這纔有了上面那架塗上中國民航字樣和國旗的CH-47"支奴幹"直升機。

當時美國也沒有向中國出售軍用版本的CH-47"支奴幹"的意向，而是向中國推銷了支奴幹直升機的"波音234"民用版，用來執行搶險救災、運輸和工程建設等使用。

中國之所以沒有買成，除了中美關係走下坡路影響以外，也和中國的資金有關，在那個貧窮的年代，花費巨資購買民用裝備很顯然不符合我們的要求，到底能不能給中國帶來經濟效益也是個大問題，加上美國各種條款的限制，種種原因導致中國放棄了購買這種直升機的機會。

波音234是在CH-47"支奴幹"軍用版本的基礎上開發而來，結構和起飛重量上等基本相似，只是取消了僅用電子設備和武器系統等，主要用於民用運輸使用，如遠距資源開發、吊運、伐木和建築、海上及陸地搜索和救援、空中滅火等等。

軍用版本則主要用於執行武器裝備和作戰人員運輸任務，超高的可靠性和較高的運輸能力，一直是美軍的主力運輸直升機之一，長期服役於美國軍隊。

那麼中國真的得到並裝備過CH-47"支奴幹"運輸直升機嗎？那後來這種飛機又去哪裏了呢？爲何今天又看不到這種飛機的身影。

實際上，根據我們查閱的資料顯示，我國實際上並沒有得到過CH-47"支奴幹"運輸直升機，不過美國確實向我們推銷過這種直升機，而且還多次到中國來進行測試，這纔有了上面那架塗上中國民航字樣和國旗的CH-47"支奴幹"直升機。