想必稍微有些年紀的人提到電視購物都會露出會心的微笑，十幾年前"八心八箭"和"候總"的梗是電視購物永遠繞不過去的梗。這種1986年出現在美國、1992年引入到中國的購物節目堪稱"目錄購買"的升級版。2006年，美國電視購物節目銷售額達到了80億美元，而在中國那一年的數據卻是六七億元，這不得不說是一些無良商家短期逐利的惡果。隨後，網絡購物的興起讓年輕一代消費者幾乎遺忘了電視購物這種形式。

日前，威馬汽車攜旗下首款適用於威馬直購新零售模式的威馬EX6 Plus 400輕享版車型登陸東方購物新能源汽車欄目"汽車新勢力"的消息着實讓我喫了一驚，我只見過目錄購物升級爲電視購物再升級爲網絡購物，還沒見過在銷售模式上走"回頭路"的品牌呢。好奇心作祟，我在傳說中威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉要出席的首播儀式時間段打開了電梯，哦，不，電視。身在北京的我無法收看東方購物頻道，好在官網、抖音、天貓都有直播。

怎麼說呢……我要是說我坐着看完了一個小時的直播，你信嗎？

是我落伍了？還是電視購物的步子邁得太大了？現在的電視購物都這樣玩了嗎？如果你心中的電視購物還是"候總"那樣一個主持人以極快的語速不容置疑地向你介紹產品的賣點，最後以"趕快下單吧"作爲結尾的話，那你得想想自己有多久沒看過電視了。我有差不多十年沒看過電視，所以我根本不能想象一檔電視購物節目居然變成了導購說車類視頻，除了一如既往的機關槍語速之外，真的不大像是我記憶中的電視購物了。

威馬是第一家將渠道拓展至電視購物的智能新能源車企，爲此，沈暉與威馬汽車首席零售官祁立人、東方購物董事長兼總裁林震、東方永達總經理唐華一道在欄目首播儀式亮相，沈暉表示："東方購物一直以高品質的產品、完善的配送及售後服務深得用戶的喜愛與信賴，是衆多年輕家庭的選 擇。 "嗯，知道威馬爲什麼選擇東方購物了。

不要以爲電視購物在網絡購物面前全無優勢，且不說東方購物已經全面打通了電視、電腦、手機三塊屏幕，單是電視購物的傳統優勢便值得威馬下注了。

從營銷角度來看，產品、價格、渠道、促銷這4P要素相對獨立，但是威馬與東方購物的合作卻能讓四者水乳交融。

在中國，電視作爲傳統媒體，在用戶心中還是有着其他渠道難以比擬的權威性的，君不見"電視上說了……"這句口頭禪有時還是非常管用的。而電視購物直播的超強感染力是未親身體驗者難以想象的，相較而言，廣告由於時間短且費用高，很難在短時間內準確、完整地傳播產品的全部信息，但是在時間長度上富裕許多的電視購物卻可以在一個相對長的時間段內將產品的賣點清晰、完整地傳播給觀衆，對品牌的塑造以及產品賣點的表述有着極大的優勢。以這次威馬的首播爲例，一個小時的時間裏，外景加演播室，車內加車外，用戶可以說對這款威馬EX6 Plus 400輕享版車型看了個底掉，好處在一個小時的時間裏被一次次重複宣講，自然會產生消費衝動。

電視購物與傳統的品牌廣告或是產品廣告的另一個區別在於目的就是"帶貨"，所以銷售的產品必須在價格上讓用戶產生"今天算是抄着了"的感覺，這樣纔會"趕快拿起手機下單吧"。所以登陸東方購物的威馬EX6 Plus 400輕享版有着極其誘人的商務政策：參與威馬直購的用戶僅需支付9.49萬元就能夠以"半價"買下綜合補貼後售價18.99萬元的這款車；1599元與1999元的兩款月費套餐中任選一款，即可享受動力電池使用權益與公共充電服務；裸車還可以享受兩年最高六折的官方保值回購，保值率堪比燃油車。三個新能源汽車用戶擔心的痛點都得到了完美解決，開播一小時便收穫120個訂單也就不足爲奇了。

從渠道而言，用戶看過廣告之後直接在線訂購，廣告本身就兼具了渠道與終端的職責，節省了大量的渠道與終端費用，這也正是近年來新零售所追求的目標，殊不知這個世界上鮮有全新的發現，更多的是在已有的商業模式上不斷摸索而來的變革與創新。從促銷而言，電視購物中反覆出現的價格與優惠信息對於消費者縮短購買決策時間有着顯著的作用。

在這次合作中，電視購物市場啓動快、產品銷售快、資金回籠快三個特點都得到了充分體現。廣告效果理想與否，當天便通過超過10萬觀看人次與120張訂單得到了驗證，1小時的直播時長，120張訂單，平均30秒賣1輛車！消費者看到廣告、在線訂購、付款後進行線下交付，威馬與東方購物及永達集團的產品銷售流程做到了極簡化。至於資金回籠快這一點，目前還需等待雙方合作細節的進一步披露。

之前還在懷疑威馬與東方購物的合作是在銷售模式上開倒車的朋友，在看到直播現場以及訂單數據後也開始重新思考與新零售定義相關的問題，從來沒有一種銷售模式適用於所有時代的所有場景，當成熟的銷售模式被重新賦能，便會煥發出新的光彩，威馬今年一月上線的威馬直購模式迄今已經吸引了超過2.5萬名高意向用戶便是再好不過的鐵證，這次與東方購物的合作在未來或許也將賦予新零售新的概念。

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