截至7月12日，由晉中交通運輸局部署、晉中瑞達公交有限公司首次投入線路調度的山西高校新區區間公交已運營一週。日前，本報記者走訪了高校9個運營站點，並對區間公交進行了跟車採訪，欣喜地看到，區間公交投入運營後，有效緩解了高校新區師生的出行壓力。但是，區間公交的認知度、接受度尚待提高。

山西高校新區區間公交，是我市在暑期調運增開的“一人一座”學生定製公交，專門直達太原火車站和太原南站。7月5日至20日期間，晉中瑞達公交有限公司在高校新區內原有902路、903路等經過太原南站、太原火車站及晉中高鐵站的線路基礎上，額外增加了20輛靈活調度運營的機動車，每天開行6趟，並根據客流量隨時增加班次。據悉，投入區間公交的車輛全部是30座的新能源公交車，票價也是3元，車上不設站位。

7月11日至13日，記者多次乘坐902路、903路和區間公交車進行體驗。

據觀察，在3天時間內的上午8點至9點半期間，常規公交車尚能滿足正常出行需求。隨着時間推移，9點半至12點期間，乘客人數逐漸增多，常規車輛即便頻次增多，但車廂內仍然擁擠。

12日上午11點，記者從太原理工大學東門站點乘坐區間公交車去往太原南站。在這趟區間公交上，共有22個學生落座，與高峯階段常規公交車的擁擠形成鮮明對比。太原理工大學的楊黃旭正拿着行李返家。他說：“乘坐區間公交去太原火車站，讓我節約了一個小時呢！”

然而，記者在走訪中也發現，區間公交還並沒有被同學們廣泛瞭解，多數人仍舊乘坐902路或903路去往太原火車站和南站。爲了方便學生，區間公交司機們在站點候車處，用擴音器不停播放區間公交直達站點的消息。正在準備發車的司機張貴中告訴記者：“由於區間公交運營的時間不長，同學們還不太熟悉瞭解。公司已經安排我們多做宣傳。從這幾天的跑車情況看，區間公交很受學生的歡迎，因爲人少有座、方便快捷啊！”

7月12日下午5點多，記者在晉中瑞達公交有限公司調度顯示屏前，見到了負責運調區間公交具體車次的運調監察部科長劉磊。他正和同事們一起，根據實時乘客流量隨時調度公交運行。劉磊表示，區間公交投入運營雖然只有一個星期，但實時監測與調度運營數據顯示，這一新型運營模式在一定程度上緩解了高校新區師生暑期出行壓力。7月5日至20日運行的，是區間公交的第一波。瑞達公司將會與各大高校保持聯絡，根據學生節假日出行需求靈活調度，將此模式持續運營下去。

圖爲高校師生正在乘坐區間公交車。