本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者邱小铖。

  近日,有媒体爆出中国一汽即将国产雷克萨斯的消息,甚至加上了“官宣”的字眼,看起来很像那么一回事儿。就此,笔者第一时间联系到了雷克萨斯中国相关工作人员证实此事。得到的答案和以前一样,依然是“没有国产计划”。

  一汽到底想做什么?

  2018年虽然已经进入到了尾声,但一汽的新闻从来没有断过。前不久,一汽获得了万亿授信,外界对一汽这样的大动作,也是众说纷纭。看到了一汽合资的奥迪对于未来的畅想,再看近期一汽丰田、一汽大众等品牌在市场上的高歌猛进,哪怕是红旗品牌销量破3万,这一系列利好的消息,都让一汽对于未来充满信心。老话说得好,大军未动粮草先行,既然要出来打仗,就得先准备好大米,不然边打边讨饭的做法,岂不是很狼狈?

  国产雷克萨斯该怎么看?

  回到这件事情的本身来看,今年的雷克萨斯销量又到在华的历史最高点,终端市场依然存在着一车难求的现状。受制于日本本土产能的原因,雷克萨斯的进口量始终没有太大,这也是雷克萨斯在国内一片叫好,但销量总量和国内BBA还相差甚远。

  就在上周,凯迪拉克官方高调宣布,2018年今年已经完成销量超过20万台,对于上汽通用来说,这样的成功是阶段性,虽然和国内BBA还有很大的差距,但稳固了其二线豪华品牌老大的位置,远远领先于其他二线品牌,其中也包括雷克萨斯。全面国产化的凯迪拉克,在销量上的成绩是有目共睹的,这对于想要拓展全球市场的丰田来说,他们会看不懂吗?

  很多消费者会担心雷克萨斯国产后品质会下降,没错,包括笔者对于这个也会有些存疑,毕竟雷克萨斯官方也承认,日本本土工厂的“大匠”是无法复制的,这是一个需要日积月累才有的坚持。在这里,笔者也不得不说,国内的汽车工厂基本都是比拼谁家的机器人先进、谁家的机器人先进,对于人,这个却很少提及。所以就会出现,江淮蔚来工厂吊打保时捷工厂的故事了。江淮的熟练工人和保时捷的熟练工人可以相提并论么?答案自然很明了了。

  反观目前已经全面国产的一汽丰田,旗下几乎每一款车型都有着超群的实力,在国产化的过程中,在丰田严格的质量和服务体系下,客户满意度不仅高,产品品质也控制得很不错,这一点就比同是一汽合资的一汽大众做得好多了。所以,我们对于一汽合资的品质,尤其是雷克萨斯品质,我们还是要有所期待,不必太过悲观。

  写在最后

  雷克萨斯国产,并不是没有可能。只是暂时没有可能性,毕竟目前八字还没一撇,合资公司怎么搞?工厂在哪里?国产什么产品?人员哪里找?这些一系列的问题,绝非一朝一夕。既然,目前雷克萨斯对于国产一事再次否认,绝大多数的消费者也并不希望雷克萨斯国产,那么就让时间来检验最终的结果吧。您说呢?(文/邱小铖)

  邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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