继今年1月零跑汽车联合创始人、总裁吴保军因“劳动合同到期，不再续聘”，不再担任总裁一职后，零跑汽车再传人事变动。

有消息称，零跑汽车董事长助理曾林堂于去年12月离开零跑汽车，距离其加入零跑汽车仅过去7个月。对此消息，零跑汽车相关人士对21世纪经济报道记者表示：“曾林堂先生由于个人原因已于去年离开零跑。”

21世纪经济报道记者去年曾独家报道曾林堂加盟零跑汽车一事——2023年5月，曾林堂加入零跑汽车，担任董事长朱江明的助理，实际是顾问。其主要职责是，为零跑提供战略布局及品牌营销运营、产品研发的建议及意见，并协助开拓海外市场，进一步提升公司日常营运效率，提高服务水平，提升品牌知名度等。

零跑汽车董事长朱江明曾给予其很高的评价——“曾林堂有着非常丰富的实战经验，履历覆盖了基层销售到品牌高管，在营销的精细化方面经验突出。”

资料显示，曾林堂1980年毕业后加入福特，在加拿大Bennett-Dunlop 福特销售公司工作十四年，位至总经理；1994年加入皇冠汽车有限公司（丰田、LEXUS雷克萨斯在中国香港的经销商）作为销售部总经理；2003年接受丰田章男的邀请，加入丰田汽车（中国）有限公司成为LEXUS雷克萨斯部董事；2005年出任丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理，成为雷克萨斯在中国市场的开拓者，在其任职期间，雷克萨斯在华年销量从5000辆跃居到2010年的5万辆，成功跻身国内豪华车第一阵营；2011年，曾林堂离职，之后在深圳建立雷克萨斯经销店，从此淡出汽车江湖。

不仅如此，曾林堂最早在汽车营销领域提出“经销商满意度第一”的观点，在汽车流通4S店授权模式主导的时代，深得经销商的青睐。

值得一提的是，在以“直营销售模式”为主的新造车企业中，零跑是为数不多的依靠经销商为主的模式。财报显示，截至2022年底，零跑全国共有582家门店，经销商渠道占比86%，贡献了约90%的汽车销量。

然而以经销商为主的销售模式，一定程度上导致了价格体系的混乱，埋下隐患。据悉零跑汽车的经销商若完成月度销量目标，卖一台车返利约为5000~8000元，不同价位车型返利数字不同，且每月都有调整。

此外，去年4月，山东济南一零跑汽车经销商店长爆料称，零跑汽车销量数据造假并“胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量”，还称新车质量堪忧等，随后零跑汽车公告称此为不实消息，已启动司法程序维权。

经销商“反水”事件发生一个月后，曾林堂重出江湖，加盟零跑汽车。与此同时，2023年零跑汽车的经销商渠道一度经历了较大调整，有几十名投资人退出。

“2023年零跑经销商增长数量不多，只是做了优化。我们首推‘1+N’（1指销售交付中心，N指商超和城市展厅）模式，希望零跑的经销商区域化，能够分地盘，不竞争。我们希望既有4S店的形式，也能商超和城市展厅有更多的露出。”朱江明在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

得益于渠道的优化、产品竞争力以及定价能力的优势，零跑2023年销量经历一季度低迷后迅速有了起色，5月份重回月销万辆，并一路走高，12月达到1.85万辆。

朱江明告诉记者，2024年零跑会继续优化经销商，保持500个门店左右，增加的部分更多是原来没有到达的区域。21世纪经济报道记者了解到，零跑汽车今年将继续进行渠道下沉，计划新增85个空白城市。

渠道扩张背后，零跑汽车意欲冲击更高的销量目标。2023年零跑累计交付量14.42万辆，尽管同比有所增长，但未能实现年销20万辆的目标。据悉零跑2024年的销量目标为30万辆，是2023年销量的一倍有余。

除了曾林堂离职外，今年1月，零跑汽车发布声明称，吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止，经董事会决议，公司不再续聘。据悉，吴保军近一年来主要负责零跑汽车战略发展和公共事务相关工作，经零跑决议后续由副总裁李腾飞负责相关业务。

公开信息显示，吴保军于2020年加入零跑汽车，负责公司业务发展、营销、制造以及供应链。加入零跑汽车之前，曾先后任职于标致汽车、广汽本田、广汽丰田和众诚汽车保险股份有限公司。

1月25日，吴保军在社交媒体发文回应离职传闻并细数了其任职期间零跑汽车取得的成绩（现已删除）——“零跑汽车从2020年销售1万辆，2021年销售4.32万辆、累计销售实现5.5万辆，到2023年销售超过14.4万辆。2022年9月，零跑汽车顺利在港交所IPO，2023年确立了与Stellantis集团的合作。”

吴保军称，他在零跑汽车期间超预期达成聘用协议的三个目标，希望公司尊重历史，尊重契约。目前他和零跑汽车仍在协商关于宁波景航和员工持股计划持有的股权的问题。

天眼查显示，吴保军持有宁波景航企业管理合伙企业（有限合伙）超过70.27%的股份，后者持有零跑科技股份有限公司0.96%的股份，总计12806500股。

根据港交所披露信息，1月2日，吴保军出售其拥有的5万股零跑汽车股份，以每股33.6港元成交，合计168万港元。交易完成后，吴保军仍持有零跑汽车1345.65万股股份。薪资方面，零跑汽车2022年年报显示，2022年吴保军薪酬为4382.3万元，其中包括工资及薪金333.4万元、酌情花红124.7万元以及股份付款3911.6万元，薪酬总额仅次于朱江明（5636.1万元）。