在美軍的軍用機場能，無論飛機大小，我們經常可以看到它們穿過水幕的場景。一條條水柱猶如噴泉衝向上方，就像是在給飛機洗澡一樣。這僅僅是保持飛機的外表清潔，還是有其他別的目的？

圖爲C-130運輸機穿過水幕。這種作業就是對飛機進行清洗，但絕對不止是爲了好看，美軍將其稱爲“Bird wash"或者”Bird bath"，字面意思可以簡單的理解爲給鳥兒洗澡。

一架正在接受清洗的F-15戰鬥機。進行清洗的時候，飛行員駕駛着飛機緩緩地通過水幕，通常在返回航線前展開。進行清洗作業的時間一般爲30秒到兩分鐘左右。

接受清晰的F-35戰鬥機。根據美國軍方的要求，所有靠近海邊的飛機至少需要每15天進行清洗。如果軍用飛機在常在空氣鹽度高的低空飛行，則必須在航行完成的當天進行清洗作業。

這些飛機進行清洗作業的時候一般採用Riveer BirdBath公司的自動清洗系統（CWRS）。在自動清洗系統發明之前，地勤人員要用水管來手動清洗飛機，不但耗費人力，還非常浪費時間和水。

實施手動清洗至少需要兩個人，耗時得一個小時左右。在使用飛機自動清洗系統之後，作業時間大大縮短，而且可以至少節約80%的水。用於清洗的水會進行過濾和回收，在下一次的清理工作中繼續使用。

在作業期間，每套自動清洗系統每分鐘能夠節約520加侖的水，而一年下來可節約用水量150萬加侖。這還只是每天清洗12架飛機，跑道每年只使用250天的情況。在很多前沿的大型基地，節約的水資源就更不可細算了。

世界上最貴的B-2轟炸機也很愛洗澡。自動清洗系統既可以安裝在跑道下面，也可裝在地表，佈置相對靈活，不需要對跑道進行過大的改動，而且不會對周邊的環境造成過大的影響。

自動清洗系統在啓動後就可使用，反應速度更快，相比之下人工清洗需要大量的準備時間。其次是這種系統只需要飛行員開着飛機通過，不佔用額外的人力，而且可根據飛機的型號和天氣條件進行調整。

但應當注意的是，並非所有的清洗工作都得由Riveer BirdBath公司的自動清洗系統來完成。有的時候，還是會用到移動式的清洗車。常見的移動式清洗系統包括ARC、AWS、TAWS和TRS等等。

總的來說，讓飛機穿過水幕的自動清洗系統可達到以下幾個目的：保持飛機的清潔；對鹽分、沙礫和其他造成腐蝕的污染物進行清除；極大地節約用水量，降低運營成本。

根據美國空軍統計，採用自動清洗系統之後，每年至少可以節約20億美元的防腐蝕經費。這筆錢可不是個小數字，相當於每年爲美國空軍節約了一架B-2隱身轟炸機啊！

要知道，不僅僅美國空軍使用了這種系統，海軍和海軍陸戰隊的飛機也會用。這意味着，自動清洗系統每年節約的資金將是巨大的。所以，千萬不要小看細節，認真起來可是會讓人嚇一跳哦。

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