7万元就想买紧凑级SUV？还要大品牌配置高？

如果说这两年推新品最频密、最积极的自主品牌，我想如果吉利认第二，应该不会有其他会认第一的了，例如采用新BMA平台的缤瑞、缤越，专为家庭打造的MPV嘉际，高端的轿跑SUV星越、新的电动车品牌几何A等等，让人应接不暇。

而且除了新车型之外，吉利也不忘对老车型的改进，博瑞GE、帝豪GL、帝豪GS等热销的车型相继推出变化明显的中期改款车型，竞争力和产品力都得到提升之余，性价比也是更加凸显。最近，吉利又准备对一款老而弥坚的产品进行大改款，那就是即将推出的全新远景X6。

全新远景X6其实就是我们熟悉的远景SUV，在吉利的SUV产品架构中，这款车起到了非常重要的作用。主销的吉利博越主攻10-13万元区间的紧凑级家用SUV市场，而远景X3则是面向5-6万首次购车的年轻用户，这中间的市场空间就需要远景X6来填补了，而从最开始的GX7开始就是瞄准了7-9万元这个区间的，况且这款车至今累计销量也已超过56万台了，实力是摆着这里的。

这部分用户群体的需求是什么？最为刚需的大多都是那几个：首先空间要够大，能满足一家人出行的需求；其次舒适性要做好，底盘、座椅要够舒服；三大件要够靠谱，质量口碑和售后服务都足够好；最后，性价比还得够高，能花小钱办大事！

这些环节，就恰好符合这台全新远景X6的定位，虽然已经是7年前的平台，但多次优化后的车内的空间依旧宽敞，无论是乘坐的空间、储物空间还是尾箱的装载空间，都可以满足家用的需求。而人体工程学也得以提升，更软的座椅填充物以及手感更好的皮质使得乘坐舒适度明显有了提升。稍有些遗憾的是，如果方向盘只能两向调节这个短板也补上的话，就已经没什么刺可挑了。

而动力方面，用上了之前就很成熟的1.4T发动机搭配CVT的组合，141匹的马力和235牛米的扭矩，数据说实话不算特别亮眼，实际的性能表现也不算强劲，但平顺性够好、经济性以及养护便利性上够省心，能应对日常通勤的需要，就已经完成任务了。

除此之外，这部分用户也需要一些与时俱进的舒适性享受，例如智能互联的车机、丰富的主动安全装备以及驾驶辅助系统等，来满足新时代用户的生活场景需求。一般这些配置是很难在一辆中期改款车上出现的，但是得益于吉利强大的资源整合能力，我们在全新远景X6看到了LED大灯、ACC自适应巡航、4G互联大屏娱乐系统、潮流的液晶仪表、360°全景影像、大尺寸全景天窗……享受程度跟缤越博越这些更贵的车已经基本没什么差距。