7萬元就想買緊湊級SUV？還要大品牌配置高？

如果說這兩年推新品最頻密、最積極的自主品牌，我想如果吉利認第二，應該不會有其他會認第一的了，例如採用新BMA平臺的繽瑞、繽越，專爲家庭打造的MPV嘉際，高端的轎跑SUV星越、新的電動車品牌幾何A等等，讓人應接不暇。

而且除了新車型之外，吉利也不忘對老車型的改進，博瑞GE、帝豪GL、帝豪GS等熱銷的車型相繼推出變化明顯的中期改款車型，競爭力和產品力都得到提升之餘，性價比也是更加凸顯。最近，吉利又準備對一款老而彌堅的產品進行大改款，那就是即將推出的全新遠景X6。

全新遠景X6其實就是我們熟悉的遠景SUV，在吉利的SUV產品架構中，這款車起到了非常重要的作用。主銷的吉利博越主攻10-13萬元區間的緊湊級家用SUV市場，而遠景X3則是面向5-6萬首次購車的年輕用戶，這中間的市場空間就需要遠景X6來填補了，而從最開始的GX7開始就是瞄準了7-9萬元這個區間的，況且這款車至今累計銷量也已超過56萬臺了，實力是擺着這裏的。

這部分用戶羣體的需求是什麼？最爲剛需的大多都是那幾個：首先空間要夠大，能滿足一家人出行的需求；其次舒適性要做好，底盤、座椅要夠舒服；三大件要夠靠譜，質量口碑和售後服務都足夠好；最後，性價比還得夠高，能花小錢辦大事！

這些環節，就恰好符合這臺全新遠景X6的定位，雖然已經是7年前的平臺，但多次優化後的車內的空間依舊寬敞，無論是乘坐的空間、儲物空間還是尾箱的裝載空間，都可以滿足家用的需求。而人體工程學也得以提升，更軟的座椅填充物以及手感更好的皮質使得乘坐舒適度明顯有了提升。稍有些遺憾的是，如果方向盤只能兩向調節這個短板也補上的話，就已經沒什麼刺可挑了。

而動力方面，用上了之前就很成熟的1.4T發動機搭配CVT的組合，141匹的馬力和235牛米的扭矩，數據說實話不算特別亮眼，實際的性能表現也不算強勁，但平順性夠好、經濟性以及養護便利性上夠省心，能應對日常通勤的需要，就已經完成任務了。

除此之外，這部分用戶也需要一些與時俱進的舒適性享受，例如智能互聯的車機、豐富的主動安全裝備以及駕駛輔助系統等，來滿足新時代用戶的生活場景需求。一般這些配置是很難在一輛中期改款車上出現的，但是得益於吉利強大的資源整合能力，我們在全新遠景X6看到了LED大燈、ACC自適應巡航、4G互聯大屏娛樂系統、潮流的液晶儀表、360°全景影像、大尺寸全景天窗……享受程度跟繽越博越這些更貴的車已經基本沒什麼差距。