谁也没有想到，以质量著称的丰田汽车，居然会出现质量问题，很有可能这一次的质量问题会引发丰田的品牌危机。在3月份的投诉榜单上，Top10车型丰田就占有四款，而且排名靠前的前三甲均是丰田旗下，不得不说这确实属于罕见，百年难得一遇的事件。

丰田是什么样的车企？全球第一大车企，营收能力没有车企可以比拟，销量上也是与大众不相上下，其最具代表的就是质量，更是日系车中质量的佼佼者，日系车本就是一个质量极为稳定的车企，其中的佼佼者丰田可想而知多么强大，没想到还是栽在了质量上面。

3月份的投诉就是对丰田最大的嘲讽。而凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放直接位列冠亚季军，这四款车型无论是哪一款都是属于丰田的旗舰，在同级别之中都是拔尖的存在，更不乏业内的标杆车型。

凯美瑞在3月份的投诉高达426起，紧随其后的就是亚洲龙，投诉在272起，至于RAV4荣放也有149起，排名第八的雷克萨斯ES拥有82起，这四大车型的投诉都是一个问题，那就是机油增多乳化，四款车型累积在一起的投诉量已经高达930起，短短一个月的投诉就逼近千起，丰田到底怎么了？

应该没有消费者会对机油增多陌生吧？毕竟在很早之前市场就曾爆发过相关的事件，最出名的就是本田旗下的神车CR-V，因为机油增多的爆发，让这款车型直接从神坛跌下，如日中天的CR-V因为机油增多最后被迫停产停售，在一段时间的内部检讨分析以后，这款车型才重新面世。

除了本田CR-V以外，现代途胜、长安CS75等车型也出现类似的问题，无一例外最终都是付出巨大的代价召回处理。

这一次，相关的问题出现在丰田旗下，根据消费者爆料，丰田旗下的2.5L双擎混动车型存在大面积的机油增多乳化现象，同时还伴有浓烈的汽油味。从3月初开始，这个问题就一直存在，前段时间网上还有铺天盖地的报道，这也就是为什么丰田旗下多款车型登陆投诉榜，2.5L双擎混动是通用动力，涵盖丰田旗下所有高端车型。

如果追踪相关的问题，早在2019年3月份的时候，就有个别车主投诉亚洲龙2.5L混动车型机油增多，在2020年1月份、2月份也有几起相关的投诉，直到3月份，这个问题才被大量暴露出来，陆续的开始有车主警觉，不看不知道，一看吓一跳，原来很多2.5L双擎混动车型伴随这个问题，尤其是发动机盖上，乳化现象明显，油液面超过卡尺限度。

截止到目前，针对2.5L双擎混动车型的机油增多乳化，被丰田单方面认为没有问题，丰田中国在3月份对外进行回复，机油增多乳化属于正常显现，不影响发动机的性能。针对丰田中国的回复，消费者不认可也不接受。

从目前搜罗的信息以及实际车型的确认，很大的概率就是发动机机油增多的原因是因为汽油混入，跟当初CR-V的问题类似，也是因为汽油燃烧不充分，进入发动机内引发机油增多，丰田中国的回复认为没问题确实有点站不住脚。还是那句话，丰田如果不能给出完满的答复，消费者不会轻易罢休，希望丰田能正视自身的问题，切勿因小失大。

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