作为一个标准的铁杆马粉，对于马自达旗下的车型来，没有哪一款是不喜欢，从昂克赛拉到阿特兹，从马自达CX-3到CX-8，每一款车型都有它的魅力，如果不是经济实力不允许，真想把马自达旗下的车型聚齐了，这或许就是信仰吧！

马自达旗下的车型，个人最喜欢的是昂克赛拉，或者说我的经济实力只能拿下昂克赛拉，其他的车型实在预算有限，从不否认马自达旗下车型的价格坚挺，相比其他竞品车企来说优惠少的可怜，但是我从来不反对它的高昂售价。

甚至对于马自达管理层所说的“不以销量论英雄，我们坚决不降价”非常认同。

我选择的是2.0L昂克赛拉，其中的13.59万自动质型版，对于1.5L版的车型我不太喜欢，因为马力不及我的预期，作为一个95后，对动力还是有那么一丝挑剔，毕竟没有成家立业，不太喜欢那种太肉的家用车，同时自然吸气的随叫随到比起涡轮增压我更喜欢前者。

本来计划入手老款的昂克赛拉，但是因为内饰的感觉，一直git在我的G点，当时也因为也没上班多久，手里的预算有限，对于买昂克赛拉一直都是持观望态度，虽然没买车，但是在贴吧没少逛，同时昂克赛拉的全国车友群都加了几个，看着群里的大佬各种分享改装车型更是羡慕不已。

买昂克赛拉之前，我更倾向于魂动红的颜色，尤其是在轮毂、车灯、车顶进行黑化处理以后，那种黑红混搭的感觉最是让人心动，这也是车友群某位资深车主分享出来的，找不到相应的照片，如果能我肯定发出来让大家观摩一下，当然最终我真正买昂克赛拉的时候没有提红色。

19年11月份我去提的昂克赛拉，我选择的是钢板灰，提车之前我个人是比较倾向于魂动红的，小年轻未婚，骚气一点的颜色也没什么，再说马上就要过年，喜庆一点的红色还能讨一个好兆头，不过在4S点看展车的时候最后选择了钢板灰，一眼就相中了这个颜色，魂动红都不想要了，为此多加了2000元。

很多身边的朋友问我为什么不买老款昂克赛拉，新款减配了，从独悬变成了板悬，而且老款的车型优惠力度大，新款基本上没有，其实当初在老款与新款之间做过选择，直觉告诉我，新款车型似乎更符合我，我对老款有两点吐槽，一是中网过于老旧，虽然后期能改，但不如原味好，二是内饰中控颜值不及预期，太土了。

新款车型相比老款改变并不大，甚至还减配了，但是在一些细节上的处理优化更突出，全新次时代昂克赛拉相比老款你能说颜值没有提升？不否认老款的出色，但是新款似乎更加优秀吧？印象最深的亮点就是前脸格栅是点阵式设计，此外内饰有着全面的升级，这是打动我的地方。

至于从板悬变成了独悬这个问题，虽然有减配，但是我个人也不是很在乎，我这个人是一个标准的颜控，再说也是市区用车，独悬还是板悬也真没觉得有什么太大的区别，所以对于从独悬改到板悬，我个人没什么意见，改不改都行，比起对内饰的调整，这不重要。

次时代昂克赛拉的内饰可以说是颠覆式的设计，是所有马自达旗下车型内饰中最优秀出色的，哪怕是同期改款的阿特兹在内饰上也是不如昂克赛拉，我也说不清这个内饰哪有出色，但是看起来又是那么的出色与优秀，不夸张不繁琐，简约大气，做工还细腻，这就是最打动我的地方。

开了将近2个月的昂克赛拉，虽然还没有彻底摸透这款车型，但是从日常的使用来说让我极为舒心，喜欢的外观，喜欢的内饰，富裕的动力，不拉人不载物，每天将车收拾的干干净净，有的时候哪里都不想去，就喜欢躺在车内睡睡觉，我不知道有没有人懂这种心情，总之很舒服。

我看新闻说马自达在中国市场的销量很低，算是比较边缘化的车企，主要是因为马自达的价格比较坚挺，不愿意为市场做出妥协，也不愿意降价，我不希望马自达因为销量的低迷最后有一天退市，但是又希望马自达能继续这么坚挺下去，尤其昂克赛拉一定不要降价，我不喜欢自己钟情的车型成为街车，或许有点太自私吧。

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